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Accoudoir passager pour Honda GL 1800 Gold Wind (20-) Original
Permet au passager d'adopter une position confortable
Accoudoirs passager pour Honda GL 1800 Gold Wind (20-) Original
Cette paire d'accoudoirs permet au passager de rouler confortablement. Conçue pour laisser passer sans encombre le son des haut-parleurs arrière.
Accoudoirs passager pour Honda GL 1800 Gold Wind (20-) Original
Cette paire d'accoudoirs permet au passager de rouler confortablement. Conçue pour laisser passer sans encombre le son des haut-parleurs arrière.
Adaptateur de clignotant d'origine pour support de plaque LSL/Highsider Honda 17-
Avec cet adaptateur de clignotant en aluminium noir, les clignotants d'origine peuvent être utilisés sur nos supports de plaque HIGHSIDER ou LSL.Adaptés avec précision - les nombreux accessoires de HIGHSIDER sont parfaitement adaptés à ta moto. Avec un maximum de qualité et de fonctionnalité, tu peux facilement personnaliser ta moto selon tes souhaits.Contenu de la livraison : 1 paire
Adaptateur de clignotant droit pour clignotant accessoire avec filetage M8
Détails : Trou de réception : 8,2mm pour clignotants avec filetage M8 Version haute, (adaptée au support de plaque d'immatriculation) Matériau : 1.4301 (V2A 2,0mm) Surface : revêtue de KTL Couleur : noir
Adaptateur de clignotant gauche pour clignotants accessoires avec filetage M8
Détails : Trou de réception : 8,2mm pour clignotants avec filetage M8 Version haute, (adaptée au support de plaque d'immatriculation) Matériau : 1.4301 (V2A 2,0mm) Surface : revêtue de KTL Couleur : noir
Adaptateur de clignotant original pour support de plaque d'immatriculation Highsider Honda
Adaptateur de clignotant d'origine Convient à divers modèles de HONDA.Avec cet adaptateur de clignotant en aluminium noir, les clignotants d'origine peuvent être utilisés sur nos supports de plaque d'immatriculation HIGHSIDER ou LSL.Adaptés avec précision - les nombreux accessoires de HIGHSIDER sont parfaitement adaptés à ta moto. Avec un maximum de qualité et de fonctionnalité, tu peux ainsi facilement personnaliser ta moto comme tu le souhaites.Diamètre du trou :Grand trou Ø 12mm, petit trou Ø 6mmContenu de la livraison : 1 paire
Adaptateur de clignotant original pour support de plaque LSL/Highsider Honda LED
Adaptateur de clignotant pour HIGHSIDER AKRON et LSL MANTIS Support de plaque d'immatriculation Avec ces adaptateurs de clignotant, les clignotants LED d'origine peuvent continuer à être utilisés sur le support de plaque d'immatriculation. Trou oblong d'environ 16x32mm Livraison : 1 paire
Adaptateur de clignotant original pour support de plaque LSL/Highsider Honda LED
Adaptateur de clignotant pour HIGHSIDER AKRON et LSL MANTIS Support de plaque d'immatriculation Avec ces adaptateurs de clignotant, les clignotants LED d'origine peuvent continuer à être utilisés sur le support de plaque d'immatriculation. Trou oblong d'environ 16x32mm Livraison : 1 paire
Adaptateur pour clignotant d'origine droit
Adaptateur pour "clignotant original à droite" adapté aux supports de plaque d'immatriculation Matériau : 1.4301 (3,0mm), surface : revêtement KTL, couleur : noir
Adaptateur pour clignotant original gauche
Adaptateur pour "clignotant original gauche" adapté aux supports de plaque d'immatriculation Matériau : 1.4301 (3,0mm), surface : revêtement KTL, couleur : noir
Adaptateur pour clignotant original Honda droit
Adaptateur pour clignotant original Honda à droite ; par ex. CB650R et CBR650R ; types : RH01, RH02, RH07 et RH08, couleur : noir pour porte-plaque d'immatriculation -KH10 et -KH15.
Adaptateur pour clignotant original Honda gauche
Adaptateur pour clignotant original Honda gauche ; par ex. CB650R et CBR650R ; types : RH01, RH02, RH07 et RH08, couleur : noir pour porte-plaque d'immatriculation -KH10 et -KH15.
Adaptateur pour grille de protection des feux pour Honda CRF 1100 Africa Twin (20-23) Hepco & Becker
Détails: Nécessaire pour monter la grille de protection des lampes si aucun arceau de protection du réservoir n'est monté Grille de protection des lampes non incluse Poids : 1,0 kg Couleur : noir Remarques: Ne peut pas être combiné avec l'arceau de protection du réservoir d'origine
Adaptateur pour grille de protection des feux pour Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports (20-23)
Détails: Nécessaire pour monter la grille de protection des lampes si aucun arceau de protection du réservoir n'est monté. Grille de protection des lampes non incluse Couleur : noir Poids : 0,8 kg Remarques: Ne peut pas être combiné avec l'arceau de protection du réservoir d'origine
Adaptateur pour grille de protection des feux pour Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports (24-) Original Hepco
nécessaire pour monter la grille de protection des lampes si aucun arceau de protection du réservoir n'est monté noir Grille de protection des lampes non incluse
AFAM pignon acier standard arrière 10508 - 530
Les pignons en acier d'AFAM sont fabriqués en acier C45 et sont ensuite trempés pour augmenter leur durabilité et donc leur kilométrage. La qualité de fabrication et la précision de ses pignons font d'AFAM la marque de référence mondialement reconnue en matière de composants de transmission pour motos. Pignon de chaîne en acierQualité supérieure et finition de premier ordreProlonge le kilométrage de ton kit de chaîne
AFAM pignon standard en acier avant 20603 - 530
Les pignons AFAM sont fabriqués dans un alliage d'acier très résistant et avec la plus grande précision. La qualité supérieure de ses pignons fait d'AFAM la marque de référence mondialement reconnue en matière de composants d'entraînement pour motos. Pignons en acier standardQualité supérieure et finition de premier ordreProlonge le kilométrage de ton kit de chaîne
Aile avant courte pour Honda CMX 1100 Rebel (21-) Original
Le garde-boue avant court avec la bande RebelLogo donne à ton vélo un look sportif et s'accorde parfaitement avec le masque de phare.
Aile avant courte pour Honda CMX 1100 Rebel (21-25) d'origine
Le garde-boue avant court avec la bande du logo Rebel n'est pas seulement stylé, il est aussi pratique. Avec cette aile avant courte, ta moto attirera tous les regards. L'aile s'adapte parfaitement au masque de phare de ta Honda CMX 1100 Rebel et lui confère un look sportif et dynamique. Grâce à la bande du logo Rebel sur l'aile, ta moto attirera vraiment l'attention sur la route.Mais le garde-boue avant court n'est pas seulement beau, il a aussi des avantages pratiques. Il protège ta moto de la saleté et des éclats de pierre, ce qui lui assure une plus longue durée de vie. Il améliore également l'aérodynamisme de ta moto et assure une conduite plus stable, surtout à des vitesses élevées.Le garde-boue avant court original Honda pour ta Honda CMX 1100 Rebel 2021- est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et s'adapte parfaitement au support d'origine de ta moto. Le montage est un jeu d'enfant et peut être effectué sans outils spéciaux.
Akrapovic Racing Line (SS) système d'échappement pour Honda Forza125 année modèle 2017-2020
Akrapovic Racing Line (SS) système complet en acier inoxydable avec silencieux final avec enveloppe en acier inoxydable brossé et embout en carbone, avec homologation UE ; pour HondaForza125, type JF69, année modèle 2017-2020 La ligne Racing marque une étape complète dans le tuning d'un système d'échappement et offre un excellent rapport entre le prix et la performance optimale. Les systèmes d'échappement Racing sont faits pour les pilotes qui attendent de leur moto des performances maximales. Les systèmes sont plus légers que les systèmes d'échappement de série et convainquent par leur qualité exceptionnelle ainsi que par l'augmentation de la puissance du moteur combinée au son pur d'Akrapovic. Une combinaison de matériaux racing comme le carbone pour l'embout donne à ces systèmes d'échappement une touche racing particulière.L'homologation EC n'est valable que si un catalyseur est installé.
Akrapovic Slip-On Line (titane) pot d'échappement pour Honda VFR800F 2014-2016, VFR800X 2015-2016
Akrapovic Slip-On Line (titane) Silencieux avec enveloppe en titane et embout en carbone, avec homologation UE ; pourHondaVFR800F année modèle 2014-2016VFR800X Crossrunner année modèle 2015-2016 Le système d'échappement Akrapovic Slip-On est fait pour les pilotes qui ne veulent pas faire de modifications importantes sur leur système d'échappement de série. Néanmoins, Slip-On donne un look génial et augmente les performances de la moto. Données par rapport à la série :Puissance +3.0 kW à 10000 tr/minCouple +3.4 Nm à 9350 tr/minPoids -2.5 kg
Akrapovic Slip-On Line (titane) pot d'échappement pour Honda X-ADV (17-) / Forza 750 (21-)
Silencieux Akrapovic Slip-On Line (Titanium) avec enveloppe en titane noir et embout en carbone, avec homologation UE ; pour Honda X-ADV, à partir de l'année modèle 2017- Forza 750, à partir de l'année modèle 2021- Les slip-ons sont la première étape dans le tuning d'un système d'échappement. Le système est facile à installer et remplace un silencieux de série. Il offre également le meilleur rapport qualité-prix. Le système Akrapovic Slip-On signifie pour toi : plus de puissance, plus de couple et moins de poids. Avec le système Akrapovic Slip-On, ton scooter obtient ce son Akrapovic profond et riche reconnaissable entre tous, et l'aspect visuel change aussi de façon spectaculaire. Chaque produit possède des embouts Akrapovic très fins en carbone. Le système d'échappement est compatible avec les valises latérales Honda.Données par rapport à la série :Puissance +0.4 kW à 6350 tr/minCouple +0.9 Nm à 3250 tr/minPoids -1.0 kg
Akrapovic Slip-On Line (Titanium) pour Honda NT1100 à partir de l'année modèle 2022-2025
Silencieux Akrapovic Slip-On Line (titane) avec enveloppe en titane et embout en carbone et bouclier thermique, homologué pour la route ; pour HondaNT1100, type SC84, à partir de l'année modèle 2022-2025 Ce produit est équipé d'une enveloppe extérieure de silencieux en titane légère et de haute qualité et dispose d'un tube de connexion en acier inoxydable et d'un embout en carbone avec un bouclier thermique pour protéger le pilote et l'équipement. Le silencieux est muni d'un autocollant Akrapovič de couleur unie. L'utilisation de matériaux éprouvés en course donne au système d'échappement un aspect sportif. Le silencieux à double tube contribue à une apparence distinctive. Le poids est réduit de 1,5 kg (27,8%) par rapport au système de série. La puissance et le couple augmentent de 1,1 kW (1,5 CV) à 4 200 tr/min et de 3,7 Nm à 4 400 tr/min par rapport à une Honda NT1100 équipée du système de série et testée sur le banc d'essai Akrapovič interne à l'entreprise. Le système d'échappement produit un son profond et puissant à partir du moteur twin parallèle. Il est homologué EC/ECE, et cette installation plug-and-play ne nécessite pas de re-mapping. Elle est compatible avec les valises latérales Honda d'origine et la béquille centrale. Puissance +1.1 kW à 4200 tr/minCouple +3.7 Nm à 4400 tr/minPoids -1.5 kg