Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Pare-brise moyenne pour BMW G 650 Xmoto (06-07), fumé clair
Le pare-brise a un design minimaliste et sportif qui met en valeur la ligne agressive et sportive de la moto. Il a été conçu pour les pilotes qui aiment rouler vite sur la route et en tout-terrain, sans faire de compromis. Elle a été développée par Isottapour évacuer efficacement le vent de la partie supérieure du corps, même à grande vitesse. Fabriqué en PMMA de haute qualité, qui conserve son éclat au fil du temps. Détails : Dimensions (hauteur x largeur) : 440 mm x 395 mm Fabriqué en matériau PMMA de 4 mm d'épaisseur Montage facile Kit de montage inclus Produit testé par le TÜV Avec ABE
Pare-brise moyennepour BMW G 650 Xmoto (06-07), transparent
Le pare-brise a un design minimaliste et sportif qui met en valeur la ligne agressive et sportive de la moto. Il a été conçu pour les pilotes qui aiment rouler vite sur la route et en tout-terrain, sans faire de compromis. Elle a été développée par Isottapour évacuer efficacement le vent de la partie supérieure du corps, même à grande vitesse. Fabriqué en PMMA de haute qualité, qui conserve son éclat au fil du temps. Détails : Dimensions (hauteur x largeur) : 440 mm x 395 mm Fabriqué en matériau PMMA de 4 mm d'épaisseur Montage facile Kit de montage inclus Produit testé par le TÜV Avec ABE
Porte-bagages latéraux Lock-it noir pour BMW G 650 X Country (2007)/Moto (07-10)/Challenge (07-10)
Le support de valises latérales Hepco&Becker Lock-it - Fabriqué à partir de tubes d'acier allemands et de pièces laser fabriquées sur mesure, qui sont encore renforcées aux endroits les plus sollicités. Les supports se montent et se démontent en quelques secondes. Il suffit de desserrer les vis Lock-it d'un quart de tour et tu peux enlever les parties latérales vers l'arrière ou sur le côté. En option, tu peux protéger le support contre le vol avec nos vis Lock-it verrouillables. Toutes les valises se verrouillent sur le support à l'aide d'un cadenas de maintien situé sur la valise. Pour cela, tu as besoin des adaptateurs de serrure qui sont normalement fournis avec la valise. Les adaptateurs de serrure sont vissés à droite et à gauche du support et offrent ensuite une possibilité de fixation pour les serrures de maintien de la valise. Détails: Construction stable MADE IN GERMANY Rapidement amovible, il ne reste que de petites languettes discrètes sur la moto Finition de surface de haute qualité Montage généralement simple, merci de consulter les instructions de montage Pour savoir s'il existe des restrictions, consulte les indications spécifiques au véhicule ou les instructions de montage S'adapte à la plupart des valises latérales rigides Hepco&Becker (merci de consulter les instructions spécifiques à chaque modèle pour connaître les éventuelles restrictions) Les systèmes de rangement ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Diamètre du tube : 16 mm Couleur : noir Poids : 4,6 kg Contenu de la livraison: Droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus Remarques: Support de valise latérale asymétrique. Recommandation : utiliser des valises plus étroites du côté du pot d'extrémité, par exemple 30 L & 40 L en combinaison.
Porte-bagages tubulaire Topcase pour BMW G 650 X Country (2007)/Moto (07-10)/Challenge (07-10)
Ponts à bagages tubulaires éprouvés Supports de topcase pour topcases Hepco&Becker de la plus haute qualité. Les ponts à bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous les topcases Hepco&Becker. Mais les nouveaux topcases ne sont pas les seuls à s'adapter. Les anciens modèles Hepco&Becker peuvent également être montés. Le logement de base n'a pas changé. Les supports sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et s'adaptent uniquement à la moto mentionnée sur les instructions de montage. Grâce à leur construction en acier allemand de qualité, les porte-bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très grande sécurité. Grâce au revêtement de haute qualité et à un bon entretien, le look reste inchangé à long terme. Si nécessaire, il est également possible d'arrimer sans problème des bagages souples. Le pont à bagages tubulaire offre de nombreuses possibilités. S'il n'y a pas assez de place, le pont peut être combiné avec l'élargissement universel du pont à bagages Hepco&Becker. Caractéristiques : Le top case se glisse sur le pont à bagages tubulaire et se ferme avec un cadenas de retenue métallique sur le support Charge utile recommandée : 5 kg (merci de consulter les indications spécifiques au modèle sur le support correspondant, ainsi que les indications spécifiques au fabricant de la moto) En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Se combine généralement sans problème avec les supports de valises latérales ou les supports C-Bow (consulte les instructions de montage) Matériel de montage et instructions inclus MADE IN GERMANY Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Couleur : noir Poids : 1,9 kg Remarque: Ne s'adapte pas pour les casques : Topcase "Orbit" et topcases avec plaque universelle.
