Anneau de réservoir Basic avec unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour Ducati DesertX (22-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco & Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco & Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3kg Poids : 0,3kg Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M, Epic 11, Epic 13, Epic 16. Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Arceau de protection de réservoir blanc pour Ducati DesertX (22-) d'origine Hepco & Becker
Les arceaux de protection du réservoir Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent préserver la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu. Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. protège le réservoir, le carénage latéral et la potence finition de surface de haute qualité tout aussi utile pour arrimer la moto tube rond stable MADE IN GERMANY Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection du moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez tenir compte des instructions de montage ainsi que des indications spécifiques au modèle pour les éventuelles restrictions
Arceau de protection de réservoir noir pour Ducati DesertX (22-) d'origine Hepco & Becker
Le site Hepco & Becker Arceaux de protection du réservoir dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent préserver la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu.Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. protège le réservoir, le carénage latéral et la potence finition de surface de haute qualité tout aussi utile pour arrimer la moto tube rond stable MADE IN GERMANY Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez tenir compte des instructions de montage ainsi que des indications spécifiques au modèle pour les éventuelles restrictions
Arceau supplémentaire blanc, unilatéral gauche pour Ducati DesertX (22-) Hepco & Becker
Détails: Ne peut pas être monté seul, uniquement en combinaison avec l'arceau de protection moteur/réservoir H&B pour ce modèle. Contenu : 1x arceau côté gauche + matériel de fixation + instructions de montage Pour une protection supplémentaire grâce à sa forme adaptée Se fond facilement dans l'esthétique de la moto Poids : 0,8kg
Arceau supplémentaire noir, unilatéral gauche pour Ducati DesertX (22-) Hepco & Becker
Détails: Ne peut pas être monté seul, uniquement en combinaison avec l'arceau de protection moteur/réservoir H&B pour ce modèle. Contenu : 1x arceau côté gauche + matériel de fixation + instructions de montage Pour une protection supplémentaire grâce à sa forme adaptée Se fond facilement dans l'esthétique de la moto Poids : 0,8kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
ARROW DAKAR REPLICA pot d'échappement pour Ducati Desert X
Silencieux ARROW en acier inoxydable DAKAR REPLICA, homologué pour la route par l'UE pour Ducati Desert X 950, type 1X, année modèle 2022-2023. Pour collecteur d'origine ainsi que tube intermédiaire Arrow Racing AR-71771MI. RÉPLIQUE DU DAKAR : UNE PIERRE ANGULAIRE DE L'HISTOIRE DES COURSES D'ARROW REVIENT, RENOUVELÉE, POUR ÊTRE UTILISÉE SUR LA NOUVELLE GÉNÉRATION "ENDURO" ET REDÉCOUVRIR LES COURSES DE RALLYE Arrow est né en 1985 de la passion de son fondateur pour les courses tout-terrain et a été développé pour briller en tout-terrain. Pendant l'âge d'or des rallyes raids en Afrique, la performance, la fiabilité, la durabilité et le design des systèmes d'échappement Dakar Replica ont roulé côte à côte avec de grands pilotes, comme Ciro de Petri, Edi Orioli, et avec de nombreux pilotes talentueux, courageux et non officiels sur les circuits africains. Ces équipements Dakar sont aujourd'hui présentés dans une nouvelle version Replica aux clients Arrows qui partagent cette passion et cette nostalgie. Les échappements Dakar Replica ont participé à de nombreuses compétitions et rallyes (3 fois au Paris Dakar, 4 fois au Rallye de Tunisie, 8 fois au Rallye des Pharaons et au Rallye de Sardaigne) avec des équipes officielles. Le nombre de pilotes qui ont utilisé ces installations était si important qu'il est impossible de dresser une liste complète des équipes et des pilotes non officiels. Aujourd'hui, le système d'échappement Dakar Replica d'Arrow ramène l'épopée des rallyes raids sur les nouveaux enduros à deux cylindres, avec des technologies et des matériaux modernes, avec l'élégance et le son du passé. FEATURES :- Corps du silencieux en alliage d'acier inoxydable- Structure interne en alliage d'acier inoxydable- Soudé à la main- Embout en acier inoxydable- Logo Arrow en relief sur le silencieux
ARROW pot d'échappement INDY RACE aluminium pour Ducati DesertX (22-)
Silencieux ARROW INDY RACE avec enveloppe en aluminium et embout en acier, avec dB-killer et homologation pour la route pourDucati Desert X 950, type 1X, à partir de l'année modèle 2022-Montage sur le tube intermédiaire d'origine ou Arrow-Racing AR-71771MI (non homologué) Made in Italy : la passion pour un bon son et une grande variété de modèles - les systèmes d'échappement Arrow convainquent par des gammes de produits individuelles sur les deux-roues de toutes les classes.Le pot d'échappement Indy Race - une symbiose réussie entre le design et le bon son. Sa forme s'inspire de l'ovale des célèbres circuits américains. Comme d'autres produits d'Arrow, la série Indy Race est fabriquée avec la plus grande habileté artisanale grâce à la soudure TIG et TIG. L'enveloppe du silencieux final souligne l'ambition sportive.
Barkbusters Hardware Kit fixation en deux points - Ducati Desert X
AUSTRALIAN MADE - "Aussie Made, Aussie Tough, Aussie Quality" Spécialement conçu pour la DUCATI Desert X (à partir de '22) avec les spécifications OEM (Original Equipment Manufacturer). Deux points de fixation sécurisent le design en aluminium entièrement enveloppant. Structure en aluminium traité à la chaleur pour une résistance supplémentaire et une protection contre les chocs. Poids d'extrémité du guidon inclus. Facile à installer. Kit matériel uniquement (PAS de protections en plastique). Compatible avec les protections JET, VPS, STORM ou CARBONE (chacune vendue séparément).
Cross-Pro Trail Sturzbügel
Aluminium-Sturzbügel Reduziertes Gewicht Maximale Widerstandsfähigkeit Innovatives Design Maximaler Schutz für Ihr Motorrad Hochwertiges Aluminium, mit 25mm Durchmesser und 3mm Stärke
Factory Links Race Series Radlagersatz
FACTORY LINKS Lager sind mit einem hochbelastbaren Premium-Schiffsfett und einem Zusatz eines speziellen komplexen Verdickers gepackt, der es ermöglicht, praktisch wasserdicht zu sein. Es bietet unübertroffenen Rost- und Korrosionsschutz. Auch um jegliche Feuchtigkeit fernzuhalten, sind wir von einer 30%igen Fettfüllung auf eine 60%ige für raue Bedingungen übergegangen. Unsere FACTORY LINKS Kugellager wurden speziell für den On und Off-Road-Einsatz entwickelt, im Gegensatz zu den industriellen 2RS-Kugellagern, die einen geringen Drehmomentwiderstand und damit eine geringe Resistenz gegen das Eindringen von Wasser bieten.
Factory Links Radlagersatz
Lagersatz für Vorderrad FACTORY LINKS Lager sind mit einem hochbelastbaren Premium-Schiffsfett und einem Zusatz eines speziellen komplexen Verdickers gepackt, der es ermöglicht, praktisch wasserdicht zu sein. Es bietet unübertroffenen Rost- und Korrosionsschutz. Auch um jegliche Feuchtigkeit fernzuhalten, sind wir von einer 30%igen Fettfüllung auf eine 60%ige für raue Bedingungen übergegangen. Unsere FACTORY LINKS Kugellager wurden speziell für den Off-Road-Einsatz entwickelt, im Gegensatz zu den industriellen 2RS-Kugellagern, die einen geringen Drehmomentwiderstand und damit eine geringe Resistenz gegen das Eindringen von Wasser bieten.
Factory Links Radlagersatz
FACTORY LINKS bearings are packed with a heavy duty premium marine grease and an addition of a special complex thickeners which allows it to be virtually waterproof. It provides unsurpassed rust and corrosion protection. Also to keep any moisture out, we have gone from 30% grease filling to a 60% for harsh conditions. Our FACTORY LINKS ball bearings are specially developed for an Off-Road use, unlike Industrial 2RS type ball bearings offer low torque resistance and hence weak resistance to water intrusion.
Gilles TECH-X repose-pieds Enduro avec ABE pour Ducati Multistrada V2 /S, V4 /S, Desert X
Les repose-pieds TECH-X offrent une expérience de conduite incomparable en minimisant les vibrations et en s'adaptant parfaitement aux mouvements des pieds du pilote. Grâce à un support en caoutchouc innovant entre la surface de la marche et l'articulation, les vibrations de base sont absorbées et les chocs sur les terrains accidentés sont atténués. De plus, les repose-pieds s'adaptent dynamiquement au transfert de poids correspondant en étant mobiles vers l'avant ou l'arrière - accompagnés d'un système d'amortissement intelligent. Cela augmente non seulement la sécurité, mais aussi le plaisir de conduire. La structure unique en dents de scie assure une protection fiable contre le glissement et permet de se concentrer sans restriction sur la route.Domaines d'utilisation : Que ce soit sur la route ou en tout-terrain, les cranes Tech-X sont parfaitement adaptés à tous les terrains et offrent la meilleure sécurité et performance. Convient pour : Ducati Multistrada V2 /S, à partir de l'année modèle 2021- Ducati Desert X, type : 1X / 2X / 3X / 4X, à partir de l'année modèle 2022- (ABE en préparation) Ducati Multistrada V4 /S, type : 1A / 6A, à partir de l'année modèle 2021- Détails : Absorption des vibrations et des chocs Adaptation dynamique aux mouvements du pied Augmentation de la sécurité et du plaisir de conduite Convient à la conduite debout et assise Système d'amortissement minimisant les vibrations Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité Protection fiable contre le glissement Stabilité maximale Les pièces sont pré-assemblées, donc montage facile Articulation spécifique incluse Homologation pour la route par ABE Contenu de la livraison : 2 crans et 2 articulations de crans
Grille de protection de phare pour Ducati DesertX (22-) d'origine Hepco & Becker
La grille de protection des phares Hepco & Becker protège le phare dans de nombreux cas et confère également à votre moto un look tout-terrain digne de son rang. adapté au design de la moto protection efficace pas de reflets ni de risque d'auto-éblouissement montage facile sur la plupart des points de vissage existants construction solide en acier allemand revêtement robuste et de haute qualité en Allemagne sans TÜV
Grille de protection des phares pour Ducati DesertX, noir
Isotta a développé une protection qui empêche les pierres et les débris d'endommager le phare. Cette protection est également pliable, ce qui permet de l'ouvrir ou de la fermer à tout moment. Elle se fixe facilement sur la partie inférieure du phare. Ceci est particulièrement important dans les pays où la couverture des phares n'est pas autorisée sur les routes publiques. Avec cette protection, il est possible de se conformer à la législation et de toujours garantir une sécurité maximale sur les routes tout-terrain. Sans ABE Remarque importante: Vérifie le code de la route de ton pays concernant la protection des phares sur les routes publiques.
