Anneau de réservoir Basic avec unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour Ducati Monster M 900 (92-99) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Merci de consulter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M, Epic 16 Identique à l'anneau de réservoir universel 516006-5 Une sacoche de réservoir avec un contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-baguette de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Arbre d'entraînement du tachymètre Tecnium
Avec leurs bracelets en acier très résistant et souple, elles allient sécurité et fiabilité. Les sheaths sont équipés d'inserts en nylon pour un contrôle plus confortable.
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
ATHENA Joint de couvercle de soupape
ATHENA est l'un des fabricants les plus connus au monde de jeux de pistons de cylindres pour les moteurs à 2 et 4 temps. Les composants haute performance de ce fabricant permettent d'améliorer les performances du moteur tout en préservant sa fiabilité.Kit d'étanchéité pour couvercle de culbuteurPour une révision de haute qualitéLes joints doivent en principe être changés à chaque intervention sur le moteurLivraison sans joints de vis
Bagues d'étanchéité de fourche Tecnium sans capuchons anti-poussière - 43x54x11 mm
Clignotant arrière droit pour : DUCATI MONSTER à partir de '00
Dimensions et caractéristiques identiques au composant de série.
Clignotant arrière gauche pour : DUCATI MONSTER à partir de '00
Dimensions et caractéristiques identiques au composant de série.
Clignotant avant droit pour : DUCATI MONSTER avant '99
Dimensions et caractéristiques identiques au composant de série.
Clignotant avant droit pour : DUCATI MONSTER à partir de '00
Dimensions et caractéristiques identiques au composant de série.
Clignotant avant gauche pour : DUCATI MONSTER avant '99
Dimensions et caractéristiques identiques au composant de série.
Clignotant avant gauche pour : DUCATI MONSTER à partir de '00
Dimensions et caractéristiques identiques au composant de série.
Démarreur Arrowhead
Les démarreurs Bihr représentent une alternative fiable à l'équipement d'origine. Démarreur conforme au type de série Se monte à la place du composant défectueux
Electrosport CDI Ducati 600SS,750SS,900SS,M600-900
CDIDies ist ein hochwertiges Ersatz-Zündgerät für verschiedene Ducati-Modelle.Dieser Zünder ist ein direkter Ersatz für die serienmäßigen Kokusan Denki BB1105 Einheiten und passt für alleDucati Modelle die für jeden Zylinder eine separate Zündeinheit verwenden. Dies ist ein großartiges Upgrade des Bauteils, da die ursprünglichen Kokusan-Geräte Elektronik aus den frühen 90er Jahren verwendeten.Die neuen Zündgeräte von ElectroSport verfügen über eine moderne und schnellere Schaltelektronik, die dazu beiträgt, eine höhere Zündspannung zu erreichen.Lieferumfang: 1 StückHinweis:Der Einbau sollte durch qualifiziertes Fachpersonal (Werkstätten) erfolgen!Passend für folgende Modelle:1995-1998 DUCATI M600 Monster 1998-1999 DUCATI M600 Monster Dark2000-2001 DUCATI 600 Monster 1987-1987 DUCATI 650 Indiana 1996-2001 DUCATI M750 Monster 1992-1995 DUCATI 900 Superlight1996-1996 DUCATI 900SL Superlight 1990-1992 DUCATI 900SS Super Sport1993-1993 DUCATI 900SS1994-1997 DUCATI 900SS CR1998-1998 DUCATI 900SS FE1998-1998 DUCATI 900SS 1994-1995 DUCATI M900 Monster1996-1997 DUCATI 900 Monster
Electrosport Regler
ElectroSport regulators are designed to be direct replacements to original equipment Manufactured to handle higher power loads Developed in the USAOne of the best value for money
Electrosport Stator - Ducati
ElectroSport stators are designed to be direct replacements to original equipment Manufactured to handle higher power loads Developed in the USAOne of the best value for money
Factory Links Radlagersatz
Lagersatz für Vorderrad FACTORY LINKS Lager sind mit einem hochbelastbaren Premium-Schiffsfett und einem Zusatz eines speziellen komplexen Verdickers gepackt, der es ermöglicht, praktisch wasserdicht zu sein. Es bietet unübertroffenen Rost- und Korrosionsschutz. Auch um jegliche Feuchtigkeit fernzuhalten, sind wir von einer 30%igen Fettfüllung auf eine 60%ige für raue Bedingungen übergegangen. Unsere FACTORY LINKS Kugellager wurden speziell für den Off-Road-Einsatz entwickelt, im Gegensatz zu den industriellen 2RS-Kugellagern, die einen geringen Drehmomentwiderstand und damit eine geringe Resistenz gegen das Eindringen von Wasser bieten.
Factory Links Radlagersatz
Lagersatz für Vorderrad FACTORY LINKS Lager sind mit einem hochbelastbaren Premium-Schiffsfett und einem Zusatz eines speziellen komplexen Verdickers gepackt, der es ermöglicht, praktisch wasserdicht zu sein. Es bietet unübertroffenen Rost- und Korrosionsschutz. Auch um jegliche Feuchtigkeit fernzuhalten, sind wir von einer 30%igen Fettfüllung auf eine 60%ige für raue Bedingungen übergegangen. Unsere FACTORY LINKS Kugellager wurden speziell für den Off-Road-Einsatz entwickelt, im Gegensatz zu den industriellen 2RS-Kugellagern, die einen geringen Drehmomentwiderstand und damit eine geringe Resistenz gegen das Eindringen von Wasser bieten.
