Protecteur de réservoir avec logo Honda Wing Original pour tous les modèles Honda
Protecteur de réservoir avec logo Honda Wing Original pour tous les modèles Honda
Tankpad / Protecteur de réservoir avec logo CBR
Tu en as assez que la peinture de ta moto soit constamment marquée par les rayures et l'abrasion ? Alors nous avons la solution parfaite pour toi ! Le tankpad / protecteur de réservoir original avec le logo CBR protège efficacement ta peinture contre les dommages et a un look vraiment cool.Le tankpad en forme de flèche en gris est décoré avec le logo CBR et donne à ta moto un look sportif. Mais ce n'est pas seulement le design qui est convaincant, mais aussi la fonctionnalité. Le pad de réservoir est fabriqué dans un matériau de haute qualité et offre une protection optimale contre les rayures et l'abrasion causées par les boucles de ceinture, les fermetures éclair et autres objets.Le montage du protecteur de réservoir est un jeu d'enfant et peut être réalisé en quelques minutes. Grâce au verso autocollant, le pad s'applique facilement sur le réservoir et y reste bien en place.Honda attache une grande importance à la qualité et à la durabilité. C'est pourquoi le pad de réservoir / protecteur de réservoir avec le logo CBR n'est pas seulement robuste et résistant, mais aussi résistant aux UV et aux intempéries. Ainsi, ta moto reste protégée contre le vent et les intempéries et a toujours l'air comme neuve.
Garage pliable d'extérieur pour tous les modèles Honda Original
Le garage pliable d'extérieur original pour tous les modèles Honda protège des rayures et des rayons UV et offre non seulement une protection optimale pour ton véhicule, mais il est aussi super pratique. Grâce à la corde incluse, tu peux empêcher le flottement en cas de vent. De plus, le garage pliable dispose de deux trous à l'avant pour sécuriser ta moto avec un cadenas en U. Ainsi, tu peux également protéger ton véhicule contre le vol. Le garage pliable d'extérieur pour tous les modèles Honda Original est un must-have pour tous les amoureux de Honda qui souhaitent protéger au mieux leur véhicule.
Silencieux Takkoni Honda CBR 900 RR Fireblade, acier inoxydable noir, homologué E
Takkoni est synonyme de technique éprouvée et de design sportif. Avec un excellent rapport qualité-prix, Takkoni convainc par sa qualité supérieure. Les pots d'extrémité en acier inoxydable sont livrés avec une surface brossée et toutes les pièces de montage nécessaires en tant que silencieux d'échange Bolt On ou Slip On. Comme les pots Takkoni sont homologués E, le noise-killer intégré ne peut être retiré que pour une utilisation en course ou à des fins de spectacle ! Convient pour les modèles Honda suivants : ModèleNuméro de châssisAnnée de construction deAnnée de construction jusqu'à CBR 900 RR Fireblade - 74 KW SC28 1992 1995 Détails du pot d'échappement :Forme ovaleLongueur 450 mmLargeur 100 mmHauteur 120 mmPoids 2,92 kgRemarque: sans Noise-Killer, l'autorisation d'exploitation expire.
Silencieux Takkoni Honda CBR 900 RR Fireblade, acier inoxydable argenté, homologué E
Takkoni est synonyme de technique éprouvée et de design sportif. Avec un excellent rapport qualité-prix, Takkoni convainc par sa qualité supérieure. Les pots d'extrémité en acier inoxydable sont livrés avec une surface brossée et toutes les pièces de montage nécessaires en tant que silencieux d'échange Bolt On ou Slip On. Comme les pots Takkoni sont homologués E, le noise-killer intégré ne peut être retiré que pour une utilisation en course ou à des fins de spectacle ! Convient pour les modèles Honda suivants : ModèleNuméro de châssisAnnée de construction deAnnée de construction jusqu'à CBR 900 RR Fireblade - 74 KW SC28 1992 1995 Détails du pot d'échappement :Forme ovaleLongueur 450 mmLargeur 100 mmHauteur 120 mmPoids 2,92 kgRemarque: sans Noise-Killer, l'autorisation d'exploitation expire.
AFAM pignon acier standard arrière 10508 - 530
Les pignons en acier d'AFAM sont fabriqués en acier C45 et sont ensuite trempés pour augmenter leur durabilité et donc leur kilométrage. La qualité de fabrication et la précision de ses pignons font d'AFAM la marque de référence mondialement reconnue en matière de composants de transmission pour motos. Pignon de chaîne en acierQualité supérieure et finition de premier ordreProlonge le kilométrage de ton kit de chaîne
AFAM pignon standard en acier avant 20603 - 530
Les pignons AFAM sont fabriqués dans un alliage d'acier très résistant et avec la plus grande précision. La qualité supérieure de ses pignons fait d'AFAM la marque de référence mondialement reconnue en matière de composants d'entraînement pour motos. Pignons en acier standardQualité supérieure et finition de premier ordreProlonge le kilométrage de ton kit de chaîne
Kit de réparation d'étrier de frein ALL BALLS
Boulon de maintien des plaquettes de frein : 2Soufflet : 2Joint d'étrier : 20Rondelle : 4
Roulement de direction All Balls 22-1020
Les roulements All Balls High-Speed sont fabriqués selon les niveaux de précision ABEC-3.Les joints en caoutchouc à triple lèvre gardent la graisse à l'intérieur et l'eau et la saleté à l'extérieur.La graisse Chevron SRI 2 contient des inhibiteurs de rouille et d'oxydation (-29°C - 177°C).
All Balls jeu de roulements de roue arrière 25-1154
Les roulements All Balls High-Speed sont fabriqués selon les niveaux de précision ABEC-3.Les joints en caoutchouc à triple lèvre gardent la graisse à l'intérieur et l'eau et la saleté à l'extérieur.La graisse Chevron SRI 2 contient des inhibiteurs de rouille et d'oxydation (-29°C - 177°C).
All Balls jeu de roulements de roue avant 25-1077
Les roulements All Balls High-Speed sont fabriqués selon les niveaux de précision ABEC-3.Les joints en caoutchouc à triple lèvre gardent la graisse à l'intérieur et l'eau et la saleté à l'extérieur.La graisse Chevron SRI 2 contient des inhibiteurs de rouille et d'oxydation (-29°C - 177°C).
alpha Technik plaquette de frein route avec ABE
AB12 alpha Technik Paire de plaquettes de frein en métal fritté avec ABE La plaquette de frein Supersport pour l'utilisation sur route et l'entraînement à la course.Très bonne capacité de freinage en cas d'utilisation intensive, excellente durée de vie, pas de fading même sur les motos lourdes et puissantes - excellente adhérence et faible usure. Les matériaux métalliques frittés donnent à cette plaquette de frein ses propriétés uniques.L'avantage réside dans la composition du matériau, les composants peuvent être dosés plus finement puis mélangés pour obtenir les propriétés souhaitées comme le freinage sur sol mouillé, une grande puissance de freinage initiale, la prévention de l'évanouissement, la résistance à l'usure et bien plus encore. Lors du processus de fabrication, le mélange en poudre est compressé sous haute pression pour former une plaquette de frein compacte. Les plaquettes de frein en métal fritté n'ont pas besoin de la période de rodage que l'on connaît pour les plaquettes organiques. Les premiers essais de freinage ne devraient toutefois être effectués qu'à environ 50% de la puissance de freinage possible, afin de permettre aux nouvelles plaquettes de frein alpha Technik de s'adapter de manière optimale à la surface du disque de frein et de former un dépôt correspondant, c'est-à-dire un "dépôt" d'abrasion de la plaquette, sur le disque de frein.Cela favorise la performance de freinage et aide à réduire l'usure du disque de frein. Caractéristiques :- exempt d'amiante, de plomb et de nickel- performance de freinage optimale sur les disques en acier- épaisseur de la plaquette jusqu'à 25% plus épaisse- longue durée de vie avec une excellente adhérence
alpha Technik disque de frein arrière ABD33
alpha Technik disque de frein ABD33 (Da=220 mm, Di=105,3 mm, cercle de trous=125 mm), anneau extérieur en acier perforé, avec ABE Développé pour les conditions les plus difficiles en course, testé pour sa résistance en IDM et maintenant disponible pour toi : le disque de frein alpha Technik "aBD³³" - avec ABE bien sûr. L'apparence est plus qu'un simple design. Les ouvertures dans la bague de friction ont été conçues de manière ciblée. Le chevauchement des ouvertures garantit un nettoyage permanent de la surface de contact entre la plaquette et le disque de frein. Cela empêche l'accumulation de saletés et optimise la ventilation des plaquettes de frein qui dégagent des gaz. La plaquette de frein repose sur la bague de friction de manière uniforme et plane pendant toute la rotation. La surface de contact reste également constante. Cela est rendu possible par la géométrie et l'orientation des orifices d'aération. Le contact régulier empêche l'usure unilatérale de la plaquette de frein, même en cas de charge extrême. La sollicitation harmonieuse du revêtement permet d'éviter une usure prématurée. Le résultat est un retour d'information clair pour le conducteur, le processus de freinage devient plus transparent et plus calculable, ce qui favorise la confiance dans ton propre système de freinage. Caractéristiques :- Disque Full Floating*- Anneau extérieur en acier spécial- Coupe parallèle plane- Anneau intérieur en aluminium, fraisé CNC- Coefficient de friction optimal- Usure uniforme- Longue durée de vie- Avec ABE *Rondelle Full Floating dépend du véhicule (voir la désignation de l'article !)
alpha Technik Disque de frein Omega-Design ABD33, avant
alpha Technik disque de frein ABD33 flottant (Da=296mm, Di=62,2mm, cercle de trous=78mm, avec décalage), couronne intérieure en aluminium anodisé noir, bague extérieure en acier avec design Omega, avec ABE Développé pour les conditions les plus difficiles en course, testé pour sa résistance en IDM et maintenant disponible pour toi : le disque de frein alpha Technik "aBD³³" - avec ABE bien sûr. L'apparence est plus qu'un simple design. Les ouvertures dans la bague de friction ont été conçues de manière ciblée. Le chevauchement des ouvertures garantit un nettoyage permanent de la surface de contact entre la plaquette et le disque de frein. Cela empêche l'accumulation de saletés et optimise la ventilation des plaquettes de frein qui dégagent des gaz. La plaquette de frein repose sur la bague de friction de manière uniforme et plane pendant toute la rotation. La surface de contact reste également constante. Cela est rendu possible par la géométrie et l'orientation des orifices d'aération. Le contact régulier empêche l'usure unilatérale de la plaquette de frein, même en cas de charge extrême. La sollicitation harmonieuse du revêtement permet d'éviter une usure prématurée. Le résultat est un retour d'information clair pour le conducteur, le processus de freinage devient plus transparent et plus calculable, ce qui favorise la confiance dans ton propre système de freinage. Caractéristiques :- Disque Full Floating*- Bague extérieure en acier spécial- Coupe parallèle plane- Bague intérieure en aluminium, fraisée CNC- Coefficient de friction optimal- Usure uniforme- Longue durée de vie- Avec ABE *Rondelle Full Floating dépend du véhicule (voir la désignation de l'article !)
alpha Technik Drosselkit 35 kW für Honda CBR900RR, SC28
alpha Technik Drosselkit 35 kW für Honda CBR900RR, SC28 Gutachten 35 kW für Honda CBR900RR, Fzg.Typ: SC28, ab Modelljahr 1992-, ABE-Nr. G034, mit Umbauteilen Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 35 kW Hinweis: für Fzg. mit FIN.: JH2SC28... SC28... HMSC28... Inhaber der Führerscheinklasse A2: bitte beachten Sie die 11. Änderungsverordnung der 3. Fahrerlaubnisverordnung. Geänderte Fahrzeugteile: Gaswegbegrenzer Produkt Typ: Drosselkit 35 kW für Honda CBR900RR, SC28 Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteil für Leistungsreduzierung mit vorgedruckten Typenschildaufkleber
alpha Technik Kit de joints d'étanchéité pour fourche 45x57x11
ARI Jeu de bagues Simmerring, bagues d'étanchéité pour arbre de fourche 45x57x11, avec double ressort
alpha Technik Roulement de roue Koyo 6004-2RS
Roulement de roue Koyo 6004-2RS, 1 pièce, fabriqué au Japon, roulement à billes à gorge profonde scellé des deux côtés avec du plastique pour différents modèles
alpha Technik Kit de roulements de direction SSH903R
Jeu de roulements de tête de direction SSH903R composé de roulements à rouleaux coniques de haute précision et de joints d'étanchéité Palier supérieurIntérieur/extérieur/hauteur en mm26 x 47 x 15,4 Palier inférieurIntérieur/extérieur/hauteur en mm30 x 55 x 18 Le kit de roulements de direction est fabriqué avec des pièces de haute qualité et constitue un remplacement bon marché pour les pièces d'origine. Lors de l'installation d'une nouvelle fourche ou si l'on constate un point d'arrêt lorsque la direction n'est pas chargée, le roulement de direction doit être remplacé. De tels défauts apparaissent souvent progressivement au fil du temps. Une sensation de conduite spongieuse est le premier signe qu'il faut le remplacer. Description technique et données de livraison :- Jeu de roulements de direction SSH-903R- Contient tous les roulements nécessaires au montage
Brosse à charbon de démarrage 6 x 10 x 12,7 mm
Balai de charbonBalai de charbon de démarreur, à remplacer, de qualité d'origine.6 x 10 x 12,7mm
ariete Jeu de poignées en caoutchouc fermées, longueur : 120 mm, noir
gommes de poignée ariete Les caoutchoucs de haute qualité pour poignées de moto et de scooter d'Ariete offrent une très bonne "sensation de prise" et résistent durablement aux intempéries comme les rayons UV Matériau souple de haute qualité Grand choix de couleurs et de designs (scooter, route/hors route) Astuce : pour faciliter le montage, chauffer les poignées au préalable
ariete Jeu de poignées en caoutchouc fermées, longueur : 120 mm, noir, Super Soft
gommes de poignée ariete Les caoutchoucs de haute qualité pour poignées de moto et de scooter d'Ariete offrent une très bonne "sensation de prise" et résistent durablement aux intempéries comme les rayons UV Matériau souple de haute qualité Grand choix de couleurs et de designs (scooter, route/hors route) Astuce : pour faciliter le montage, chauffer les poignées au préalable
ariete Kit de caoutchouc de poignée ouvert, longueur : 120 mm, noir
gommes de poignée ariete Les caoutchoucs de haute qualité pour poignées de moto et de scooter d'Ariete offrent une très bonne "sensation de prise" et résistent durablement aux intempéries comme les rayons UV Matériau souple de haute qualité Grand choix de couleurs et de designs (scooter, route/hors route) Astuce : pour faciliter le montage, chauffer les poignées au préalable
ariete Jeu de poignées en caoutchouc ouvert, longueur : 125 mm, noir, Super Soft
gommes de poignée ariete Les caoutchoucs de haute qualité pour poignées de moto et de scooter d'Ariete offrent une très bonne "sensation de prise" et résistent durablement aux intempéries comme les rayons UV Matériau souple de haute qualité Grand choix de couleurs et de designs (scooter, route/hors route) Astuce : pour faciliter le montage, chauffer les poignées au préalable
ariete Jeu de poignées en caoutchouc ouvert, Ø 22,00/24,00 mm, longueur : 120 mm, noir, Super Soft
gommes de poignée ariete Les caoutchoucs de haute qualité pour poignées de moto et de scooter d'Ariete offrent une très bonne "sensation de prise" et résistent durablement aux intempéries comme les rayons UV Matériau souple de haute qualité Grand choix de couleurs et de designs (scooter, route/hors route) Astuce : pour faciliter le montage, chauffer les poignées au préalable
