Pare-brise de randonnée MRA "TM" noir pour Honda XL 750 Transalp (23-24)
La Transalp est de retour ! Plus de dix ans après sa disparition définitive, elle fait son retour ! La couleur et l'habillage rappellent l'ancien design, mais la technologie est à la pointe. Légère, maniable et rapide, elle est bien équipée pour tous les terrains. Pour ceux qui cherchent un peu plus de protection contre le vent, le pare-brise de touriste MRA est une bonne idée : avec une longueur totale de 46cm, c'est le plus grand pare-brise de la gamme MRA. Pour les goûts personnels, il peut être commandé en incolore, gris fumé et noir. Détails: ABE : Oui Impression de la grille : Non Longueur en mm : 460 (=OEM+57mm) Largeur en mm : 330 Contenu de la livraison : Disque de randonnée "TM
Ecran de tourisme MRA "TM" clair pour Honda XL 750 Transalp (23-24)
La Transalp est de retour ! Plus de dix ans après sa disparition définitive, elle fait son retour ! La couleur et l'habillage rappellent l'ancien design, mais la technologie est à la pointe. Légère, maniable et rapide, elle est bien équipée pour tous les terrains. Pour ceux qui cherchent un peu plus de protection contre le vent, le pare-brise de touriste MRA est une bonne idée : avec une longueur totale de 46cm, c'est le plus grand pare-brise de la gamme MRA. Pour les goûts personnels, il peut être commandé en incolore, gris fumé et noir. Détails: ABE : Oui Impression de la grille : Non Longueur en mm : 460 (=OEM+57mm) Largeur en mm : 330 Contenu de la livraison : Disque de randonnée "TM
Pare-brise de randonnée MRA "TM" gris fumé pour Honda XL 750 Transalp (23-24)
La Transalp est de retour ! Plus de dix ans après sa disparition définitive, elle fait son retour ! La couleur et l'habillage rappellent l'ancien design, mais la technologie est à la pointe. Légère, maniable et rapide, elle est bien équipée pour tous les terrains. Pour ceux qui cherchent un peu plus de protection contre le vent, le pare-brise de touriste MRA est une bonne idée : avec une longueur totale de 46cm, c'est le plus grand pare-brise de la gamme MRA. Pour les goûts personnels, il peut être commandé en incolore, gris fumé et noir. Détails: ABE : Oui Impression de la grille : Non Longueur en mm : 460 (=OEM+57mm) Largeur en mm : 330 Contenu de la livraison : Disque de randonnée "TM
Protection de moteur SW-Motech argentée pour Honda XL 750 Transalp
Protection supplémentaire du moteur contre les projections de pierres et les chocs au sol : fabriquée dans un alliage d'aluminium haut de gamme, cette protection de moteur montre tout son potentiel hors route, mais apporte aussi aux motos de route un plus en matière de sécurité et un look unique. Des procédés de fabrication ultramodernes garantissent un ajustement parfait à ces pièces de protection conçues sur mesure pour chaque modèle. La fixation aux points de montage du cadre apporte une stabilité supplémentaire et permet un montage facile. Protection du dessous de caisse contre les projections de pierres et les chocs Offre une meilleure protection grâce à des points de fixation sûrs et stables Montage simple et résistant sur les points de fixation d’origine, aucune modification de la moto n’est nécessaire Conçues spécifiquement pour chaque modèle pour un ajustement optimal Matériel de montage inclus dans la livraison Conception robuste en alliage d'aluminium haut de gamme Contenu de la livraison: 1 x protection de moteur Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau : aluminium Finition : brossée Couleur : argenté Poids total : environ 4,7 kg Remarque importante: Ne convient pas aux modèles équipés d'un embrayage électronique Remarque concernant l'homologation : Ce produit ne doit pas faire l'objet d'une homologation. Il ne nécessite donc ni marquage de conformité, ni rapport d'expertise, ni autorisation générale de mise en service. Respecte bien les consignes de la notice de montage.
Sac latéral Legend Gear LC2. 13,5 l. Pour support latéral SLC droit Honda XL750 Transalp RD16 (22-23)
Sacoche latérale Legend Gear LC2 pour Honda XL 750 Transalp La sacoche latérale LC de Legend Gear combine un look classique et une utilisation moderne. En quelques gestes, le sac se fixe et se détache du support latéral SLC grâce à un système de fermeture rapide. Le cuir synthétique Napalon robuste et le tissu Canvas ciré soulignent le design vintage élaboré de la série de bagages souples. A cliquer sur le support latéral SLC droit Support latéral SLC spécifique au modèle, en tube d'acier solide, assure un maintien fiable La fixation rapide en polyamide renforcé de fibres de verre permet d'attacher et de détacher le sac latéral LC de Legend Gear en quelques secondes Protection contre la pluie grâce à la fermeture à enroulement, au matériau hydrofuge et à la poche intérieure étanche Nombreuses boucles de maintien pour fixer individuellement les poches supplémentaires Legend Gear LA1 et LA2 et la pochette pour smartphone Legend Gear LA3 Languettes pour attacher la bandoulière Legend Gear LA4 Faible poids et design élégant Matériaux : cuir synthétique Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Poche intérieure imperméable en polyamide 210D, doublement recouverte de PU Contenu de la livraison 1 x sac latéral Legend Gear LC2 1 x sac intérieur imperméable Détails Matériel : Canvas / cuir synthétique Napalon Surface : ciré Couleur : noir / marron Dimensions : 31,0 x 14,0 x 35,0 cm Volume total : 13,5 l Remarque Pour protéger la fibre naturelle des intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven) Poches latérales disponibles pour les côtés droit et gauche de la moto, elles peuvent être utilisées séparément ou combinées. Nécessaire pour le montage Supports latéraux SLC à droite
Sac latéral Legend Gear LC2. 13,5 l. Pour support latéral SLC gauche Honda XL750 Transalp RD16 (22-23) S
Sacoche latérale Legend Gear LC2 pour Honda XL 750 Transalp (22-23) La sacoche latérale LC de Legend Gear combine un look classique et une utilisation moderne. En quelques gestes, le sac se fixe et se détache du support latéral SLC grâce à un système de fermeture rapide. Le cuir synthétique Napalon robuste et le tissu Canvas ciré soulignent le design vintage élaboré de la série de bagages souples. A cliquer sur le support latéral SLC gauche Support latéral SLC spécifique au modèle, en tube d'acier solide, assure un maintien fiable La fixation rapide en polyamide renforcé de fibres de verre permet d'attacher et de détacher le sac latéral LC de Legend Gear en quelques secondes Protection contre la pluie grâce à la fermeture à enroulement, au matériau hydrofuge et à la poche intérieure étanche Nombreuses boucles de maintien pour fixer individuellement les poches supplémentaires Legend Gear LA1 et LA2 et la pochette pour smartphone Legend Gear LA3 Languettes pour attacher la bandoulière Legend Gear LA4 Faible poids et design élégant Matériaux : cuir synthétique Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Poche intérieure imperméable en polyamide 210D, doublement recouverte de PU Contenu de la livraison 1 x sac latéral Legend Gear LC2 1 x sac intérieur imperméable Détails Matériel : Canvas / cuir synthétique Napalon Surface : ciré Couleur : noir / marron Dimensions : 31,0 x 14,0 x 35,0 cm Volume total : 13,5 l Remarque Pour protéger la fibre naturelle des intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven) Poches latérales disponibles pour les côtés droit et gauche de la moto, elles peuvent être utilisées séparément ou combinées. Nécessaire pour le montage Support latéral gauche SLC
SW-Motech SLC Support latéral droit pour Honda XL750 Transalp
Le développement précis et spécifique au modèle des supports latéraux permet un montage simple et sûr sur les points d'attache originaux du véhicule. Grâce à un système de fermeture rapide, les sacs latéraux se fixent et se détachent en un tour de main, sans que le conducteur n'ait à renoncer à une fixation fiable des sacs. Le support SLC maintient en place les sacoches latérales LC1/LC2 de Legend Gear, les valises latérales URBAN ABS, les sacoches SysBag avec plaque d'adaptation, le support latéral universel et les plaques de numéro de course. Les supports latéraux s'intègrent parfaitement à l'esthétique Le développement spécifique au modèle garantit le meilleur ajustement et permet le montage sur un ou deux côtés Compatible avec les sacoches latérales Legend Gear LC1/LC2, les valises latérales URBAN ABS, les sacoches SysBag avec plaque d'adaptation, le logement latéral universel, la plaque de numérotation Le kit d'adaptation est déjà inclus dans la livraison Contenu de la livraison 1 x support latéral SLC droite Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtu par poudre Couleur : noir Poids total : environ 1,0 kg Avis d'approbation Ce produit n'a pas besoin d'être homologué. Il n'a donc pas besoin d'une marque de contrôle, d'une expertise ou d'une autorisation générale d'exploitation. Les informations contenues dans le manuel de montage doivent être respectées.
Anneau de réservoir Basic pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
Cet anneau de réservoir fonctionnel permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco & Becker. La livraison comprend un anneau de réservoir BASIC ainsi qu'un contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le couvercle du réservoir peut être ouvert sans problème lorsque l'anneau de réservoir est installé. En général, tu as seulement besoin de cet anneau de réservoir et d'une sacoche de réservoir H&B et tu as tout ce dont tu as besoin. maintien absolument sûr, même à grande vitesse verrouillage mécanique Facile à utiliser la sacoche de réservoir Hepco & Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau de réservoir grâce à un mécanisme sophistiqué Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle d'arrimage à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche ; il suffit de retirer la sacoche de réservoir Mécanisme simple mais efficace Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h (merci de consulter les indications du fabricant de la moto ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le manuel ou ici sur le produit) Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg En Allemagne, les systèmes de sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers.
Tôles supplémentaires pour l'arceau de protection moteur H&B pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
S'adapte uniquement avec l'arceau de protection moteur de Hepco & Becker !
Kit d'adaptation pour phares supplémentaires d'origine pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
Nécessaire si tu veux monter l'arceau de protection du réservoir Hepco & Becker et que tu as déjà monté les phares supplémentaires d'origine Honda.
Béquille principale pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
Stable et solide. Solide comme un roc. Facile à utiliser. Les béquilles principales de Hepco & Becker ne limitent généralement pas la liberté d'inclinaison lors de la conduite et sont extrêmement robustes. Grâce à une géométrie sophistiquée et une surface de marche antidérapante, il est très facile de garer la moto en toute sécurité dans n'importe quelle situation. Les béquilles fabriquées avec précision sont très stables, sablées, apprêtées et revêtues de poudre noire, et donc résistantes aux intempéries et à la valeur. Les béquilles principales facilitent les travaux d'entretien et assurent une bonne stabilité, par exemple lors du ravitaillement en carburant. Pour l'hiver, elles soulagent les éléments de suspension et la roue arrière. ABE fourni avec la moto généralement pas de limitation de la liberté d'inclinaison finition de surface de haute qualité Contenu de la livraison : béquille principale+ matériel de montage + instructions veuillez consulter les instructions de montage
Protection de poignée pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
Que ce soit sur le terrain ou sur l'asphalte, la protection des poignées Hepco & Becker garantit une protection fiable des mains du conducteur et du guidon de la moto. revêtement par poudre construction solide en acier tubulaire Made in Germany Livraison : droite + gauche + instructions + matériel de montage ne s'adapte généralement qu'aux véhicules avec un serrage de guidon original merci de consulter les instructions de montage mentionnées et les indications spécifiques au véhicule Si uneaugmentation du guidon est installée, le montage est également possible dans la plupart des cas. Pour cela, il faut des vis plus longues pour le montage, en fonction de l'augmentation du guidon. Tu dois te procurer ces vis toi-même, car nous ne disposons pas de toutes les longueurs de vis.
Support de topcase Alurack pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir les topcases Hepco & Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle) Chaque support de topcase Alurack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image globale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour fixer des rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu : support de topcase Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage tu n'aspas besoin de autres adaptateurs pour le topcase finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Easyrack, sauf que l'étrier de réception du topcase est fixe vers le haut et ne peut pas être rabattu le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack pour accueillir le topcase standard en aluminium 35 de Hepco & Becker, il faut un étrier spécial au lieu de l'étrier normal Alurack (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (merci de consulter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage déposées, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : en règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Easyrack porte-topca pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
Chaque support de top case Easyrack est conçu spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi dans l'image globale et harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Easyrack est très résistant et a un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu : support de topcase Easyrack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage il n'y apas besoin de autres adaptateurs pour le topcase finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Alurack, sauf que l'étrier de réception du topcase se replie lorsqu'il n'est pas utilisé et que l'étrier Alurack est fixe vers le haut le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle, les instructions de montage et les instructions du fabricant de la moto) Remarque : en règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Plaque de protection moteur argentée pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
ATTENTION : ne peut être monté qu'en combinaison avec l'arceau de protection du moteur (voir accessoires) !Même un trottoir peut signifier un contact désagréable et violent avec le sol, ce qui peut entraîner des dommages sur le boîtier du moteur. Nos plaques de protection moteur protègent les coudes et le bloc moteur des chocs et des chutes de pierres, même en cas de contact violent avec le sol. Les plaques de protection moteur de Hepco & Becker n'améliorent pas seulement l'apparence de ta moto, elles soulignent aussi son look tout-terrain. protection efficace contre les chutes de pierres et les passages finition de haute qualité technique fabriqué en aluminium très résistant MADEIN GERMANY dans notre usine de Pirmasens 3-4mm d'épaisseur fabrication sur mesure, adaptée à la forme de la moto kit de montage inclus et instructions faciles à comprendre merci de consulter les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle pour savoir s'il peut y avoir des restrictions
Arceau de protection du moteur argenté pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
ATTENTION : montage possible uniquement avec le kit d'adaptation (voir accessoires) !Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est protégée efficacement à tout moment contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré sur les nouveaux modèles. protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADEIN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus les éventuelles restrictions ou remarques se trouvent dans les instructions de montage déposées ou dans les remarques spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement
Porte-bagages latéraux pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
Les supports de valises latérales vissés de Hepco & Becker sont solidement fixés au cadre de la moto. Presque tous les systèmes de valises latérales Touring de Hepco & Becker s'adaptent à ce support. Les valises sont fixées au support à l'aide d'un cadenas métallique antivol. Un adaptateur de serrure est également nécessaire. Celui-ci est généralement fourni avec les valises latérales. Cet adaptateur de serrure se visse à l'arrière, à droite et à gauche du support et offre un logement pour la serrure de maintien de la valise. Les supports spécifiques aux modèles sont solidement conçus et offrent une protection efficace pour les jambes du conducteur ou du passager, même en cas de chute. Les porte-bagages latéraux de Hepco & Becker peuvent généralement être combinés sans problème avec nos porte-bagages arrière. Pour cela, consulte les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle. Construction en tube d'acier MADEIN GERMANY solidement vissé au cadre de la moto finition de surface de haute qualité S'adapte à la plupart des valises latérales rigides Hepco & Becker (merci de consulter les instructions spécifiques à chaque modèle pour connaître les éventuelles restrictions) Les clignotants restent généralement dans leur position d'origine, mais doivent parfois être déplacés pour garantir un certain angle de rayonnement (consulte les instructions de montage du produit) Livraison : droite + gauche avec matériel de montage et instructions Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Diamètre du tube : 16 mm
Elargissement du pont de bagages pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
Plaque solide en aluminium pour l'élargissement de presque tous les ponts à bagages avec une surface d'appui droite, si tu ne veux pas transporter de top case mais des bagages en vrac. Grâce aux bords relevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour transporter en toute sécurité des rouleaux de bagages plus grands, des sacs de voyage, des tentes, des sacs de marin, etc. Construction en aluminium d'une grande résistance et d'un aspect de haute qualité Possibilités de fixation pour les sangles Ne convient pas pour le montage du topcase matériel de montage et instructions inclus revêtement en plastique de haute qualité Charge utile recommandée : 5kg (merci de suivre les instructions spécifiques au modèle, ainsi que les instructions du fabricant de la moto. En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés à l'arrière, mais dans les valises latérales ou dans le sac de réservoir.
Grille de protection des feux pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
Notre grille de protection des phares Hepco & Becker protège le phare dans de nombreux cas et donne aussi à ta moto un look tout-terrain digne de son rang. adapté au design de la moto protection efficace pas de reflets ou de danger d'auto-éblouissement montage facile sur la plupart des points de vissage existants construction solide en acier allemand revêtement robuste et de haute qualité en Allemagne sans TÜV
Arceau de protection du réservoir argenté pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
ATTENTION : montage possible uniquement avec le kit d'adaptation (voir accessoires) ! Les arceaux de protection du réservoir Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent préserver la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu. Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et ne plus offrir de protection en cas de nouvelle chute. Les pièces détachées ou les côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le réservoir, le revêtement latéral et la potence finition de surface de haute qualité aussi utile pour arrimer la moto tube rond stable MADE IN GERMANY Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection du moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez consulter les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle pour les éventuelles restrictions
Plaque de protection moteur pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
ATTENTION : ne peut être monté qu'en combinaison avec l'arceau de protection du moteur (voir accessoires) !Même un trottoir peut signifier un contact désagréable et violent avec le sol, ce qui peut entraîner des dommages sur le boîtier du moteur. Nos plaques de protection moteur protègent les coudes et le bloc moteur des chocs et des chutes de pierres, même en cas de contact violent avec le sol. Les plaques de protection moteur de Hepco & Becker n'améliorent pas seulement l'apparence de ta moto, elles soulignent aussi son look tout-terrain. protection efficace contre les chutes de pierres et les passages finition de haute qualité technique fabriqué en aluminium très résistant MADEIN GERMANY dans notre usine de Pirmasens 3-4mm d'épaisseur fabrication sur mesure, adaptée à la forme de la moto kit de montage inclus et instructions faciles à comprendre merci de consulter les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle pour savoir s'il peut y avoir des restrictions
Supports latéraux C-Bow pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
Toutes les sacoches latérales, en cuir ou les valises Hepco & Becker avec logement C-Bow peuvent être fixées à la moto à l'aide de supports C-Bow spécifiques au modèle. Le design discret et élégant s'intègre parfaitement à la ligne générale du véhicule. Une distance de sécurité suffisante entre les sacoches et le pot d'échappement chaud va de soi. Grâce à la technique C-Bow, les sacoches adaptées se fixent rapidement et facilement au support C-Bow en un seul clic et se verrouillent fermement à l'aide d'une clé pour éviter le vol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Les clignotants restent généralement dans leur position d'origine. Consulte les instructions de montage et les conseils spécifiques au modèle. support solide pour les sacoches latérales et les valises Hepco & Becker C-Bow revêtement de haute qualité construction précise et spécifique au modèle, adaptée aux lignes de la moto les valises à coque dure normales Hepco & Becker , comme les Junior ou les Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! le support est conçu de manière beaucoup plus discrète qu'un support de valises latérales normal et n'est donc pas adapté aux charges importantes Charge utile recommandée : 5kg par sac (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule ainsi que les indications du fabricant de moto) se combine généralement sans problème avec des porte-topcas, des sissybars, ou des soloracks (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'inscription dans les papiers
Plaque de béquille latérale pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
Lorsque la moto est pleine ou sur un terrain non stabilisé, elle risque de s'enfoncer dans la béquille latérale. Une plaque d'élargissement usinée avec précision qui se visse rapidement sur la béquille latérale et qui élimine ce danger est maintenant disponible chez nous ! L'élargissement de la béquille latérale Hepco & Becker ! en partie plus de deux fois plus de surface d'appui stabilité de la machine sur tous les terrains Aluminium anodisé résistant à l'oxydation et contre-support supérieur en acier revêtu de noir montage facile avec quelques vis ne nécessite pas d'ABE ou d'enregistrement
Arceau de protection du réservoir noir pour Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
ATTENTION : montage possible uniquement avec le kit d'adaptation (voir accessoires) !Les arceaux de protection du réservoir Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent préserver la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu. Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et ne plus offrir de protection en cas de nouvelle chute. Les pièces détachées ou les côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le réservoir, le revêtement latéral et la potence finition de surface de haute qualité aussi utile pour arrimer la moto tube rond stable MADE IN GERMANY Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection du moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez consulter les instructions de montage ainsi que les remarques spécifiques au modèle pour les éventuelles restrictions
