Bâche de protection pour moto verte/noire originale Kawasaki
Tissu superstretch. Dessous renforcé. Disponible en vert et en rouge.
Verrou de casque pour Kawasaki Eliminator 500 (24-) Original
Serrure de casque à visser. Le cadenas peut être monté de manière à s'adapter à la clé de contact existante. (One-Key system)
Protection de radiateur pour Kawasaki Eliminator 500 (24-) Original
Le cache-radiateur noir protège ton radiateur des salissures sur la route grâce à une protection métallique robuste. L'élégant motif découpé au laser offre un flux d'air maximal pour un poids minimal.
Selle design pour Kawasaki Eliminator 500 (24-) Original
Siège conducteur au design à 2 motifs avec surpiqûres à la même hauteur que le siège standard. (Accessoire pour Eliminator 500, équipement standard pour Eliminator 500 SE)
Banc haut (+30mm) pour Kawasaki Eliminator 500 (24-) Original
siège plus haut de 30 mm qui augmente la hauteur d'assise de 735 mm à 765 mm au total. Cela augmente le confort d'assise et permet aux cyclistes plus grands d'avoir une position plus détendue pour les jambes.
Banc bas (-20mm) pour Kawasaki Eliminator 500 (24-) Original
siège plus bas de 20 mm, qui abaisse la hauteur du siège de 735 mm à 715 mm. De plus, ce siège a une partie avant plus étroite. Cela augmente le contrôle et donne aux cyclistes plus petits une meilleure portée au sol.
Kit de relais prise USB d'origine Kawasaki
Nécessaire pour monter la prise USB-C.
Prise USB-C pour Kawasaki Eliminator 500 (24-) Original
Prise USB-C résistante à l'eau qui se fixe facilement sur le guidon. Amortie contre les vibrations. La prise peut être fermée avec un capuchon. La puissance totale maximale est de 3A. (Pour fonctionner, le kit de relais doit être installé) (vendu séparément)
Tampons de protection pour Kawasaki Eliminator 500 (24-) Original
Élégants carrousels avec insert en aluminium et logo Kawasaki. Offre une protection supplémentaire à la carrosserie. Se monte rapidement et facilement sur la moto sans aucune modification.
Tankpad pour Kawasaki Eliminator 500 (24-) original
Pad de réservoir en film noir avec le logo Kawasaki pour une meilleure protection contre les rayures.
Poignée de maintien du passager pour Kawasaki Eliminator 500 (24-) Original
Offre un confort supplémentaire à ton passager avec cette barre de maintien passager de style classique Fabriquée en acier revêtu noir. Inclus dans l'homologation de la moto. (Ne peut pas être combiné avec le porte-bagages accessoire)
Porte-bagages pour Kawasaki Eliminator 500 (24-) original
Porte-bagages noir robuste en tube d'acier qui se fixe solidement au châssis arrière Dimensions du porte-bagages environ 20cm x 25cm (8" x 10") Avec 4 goupilles pour fixer facilement les sangles et les crochets.(Ne peut pas être combiné avec la poignée de maintien accessoire)
Support de topcase Alurack pour Kawasaki Eliminator 500 (24-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir Hepco & Becker topcases ou des bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle) Chaque support de topcase Alurack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image générale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance, ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour fixer des rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu : support de topcase Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage tu n'aspas besoin de autres adaptateurs pour le topcase finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Easyrack, sauf que l'étrier de réception du topcase est fixe vers le haut et ne peut pas être rabattu le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack pour accueillir le topcase standard en aluminium 35 de Hepco & Becker, il faut un étrier spécial au lieu de l'étrier normal Alurack (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (merci de consulter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage déposées, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : en règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Échappement sport Arrow Slip-On pour Kawasaki Eliminator 500 (24-)
Échappement slip-on Arrow noir mat avec un bouclier thermique en carbone et un embout en carbone. Ce système est plus léger que le système d'échappement de série et donne un son sportif profond. Ce système d'échappement est homologué selon les règles de l'UE (émissions et bruit) et possède une homologation ECE. (Euro 5+)
Supports latéraux C-Bow pour Kawasaki Eliminator 500 (24-) Hepco & Becker
support latéral solide pour accueillir Sacs et valises latéralesHepco & Becker C-Bow finition de surface de haute qualité les valises normales Hepco & Becker à coque dure, comme les Junior ou les Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de moto pour les éventuelles restrictions) se combine généralement sans problème avec les porte-topcas, les sissybars ou les soloracks (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour chaque porte-topcas) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Contenu de la livraison : gauche+ droite + instructions de montage + kit de montage Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches des accessoires d'autres marques soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.
Support de top case Easyrack pour Kawasaki Eliminator 500 (24-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Easyrack pour accueillir lestopcases Hepco & Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle) Chaque support de top case Easyrack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image générale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Easyrack possède une grande résistance, ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu : support de topcase Easyrack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage il n'y apas besoin de autres adaptateurs pour le topcase finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Alurack, sauf que l'étrier de réception du topcase se replie lorsqu'il n'est pas utilisé et que l'étrier Alurack est fixe vers le haut le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle, les instructions de montage et les instructions du fabricant de la moto) Remarque : en règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Dossier conducteur pour Kawasaki Eliminator 500 (24-) Hepco & Becker
ATTENTION : ne peut être monté qu'en combinaison avec Solorack (voir accessoires) !
HIGHSIDER Pro Apollo Bullet LED Clignotants corps noir / lentille gris fumée (paire), avant & arrière
Clignotants HIGHSIDER APOLLO BULLET LED, pour l'avant et l'arrière homologués E. Clignotants LED puissants dans un boîtier en aluminium noir avec verre teinté. Dans cette technologie d'éclairage innovante, 2 LED SMD très lumineuses sont intégrées au centre, ce qui permet une construction extrêmement petite. L'anneau extérieur, quant à lui, est composé de la nouvelle technologie COB (Chip On Board). Grâce à la nouvelle puce LED encastrée pour les LED haute performance, on obtient une luminance très élevée avec la meilleure efficacité et durée de vie possible actuellement. Il est ainsi possible d'obtenir des valeurs lumineuses plus élevées qu'avec les LED traditionnelles. Dans la bonne direction - avec les séries de clignotants innovants de HIGHSIDER. Ne montre pas seulement où tu veux aller, mais aussi qui tu es. C'est le meilleur du design directionnel. Dimensions :A : 22 mmB : 34 mmD : 40 mm Boulon fileté M8 x 17 mm Connexions :Câble noir = masse (-)Câble jaune = clignotant (+) Contenu de la livraison : 1 paire Remarque : pour l'avant et l'arrière, homologué E. A commander en option :HIGHSIDER feu arrière/clignotant APOLLO BULLET, article n° 254-171HIGHSIDER feu clignotant/de position APOLLO BULLET, article n° 204-173
HIGHSIDER pro Apollo Bullet LED clignotant/feu de position noir/teinté 2en1, homologué E (paire)
HIGHSIDER APOLLO BULLET 2in1 Clignotant/feu de position à LED, pour l'avant Homologué EClignotant/feu de position à LED dans un boîtier en aluminium noir avec verre teinté. Dans cette technologie d'éclairage innovante, 2 LED SMD très lumineuses sont intégrées au centre, ce qui permet d'obtenir une forme extrêmement petite. L'anneau extérieur, quant à lui, est composé de la nouvelle technologie COB (Chip On Board). Grâce à la nouvelle puce LED encastrée pour les LED haute performance, on obtient une luminance très élevée avec la meilleure efficacité et durée de vie possible actuellement. Il est ainsi possible d'obtenir des valeurs d'éclairage plus élevées qu'avec les LED traditionnelles.Dans la bonne direction - avec les séries de clignotants innovants de HIGHSIDER. Ne montre pas seulement où tu veux aller, mais aussi qui tu es. C'est le design directionnel par excellence.Emplacement : avantDimensions :A : 22 mmB : 34 mmD : 40 mmBoulons filetés M8 x 17 mmConnexions :Câble noir = masse (-)Câble jaune = clignotants (+)Câble blanc = feux de position (+)Contenu de la livraison : 1 paire
HIGHSIDER pro Tréteau à distance noir set 35mm
Supports d'écartement pour guidon de Ø 22,2mm disponibles en différentes couleurs et hauteurs.Augmente facilement la position du siège, en aluminium de haute qualité usiné CNC, se monte dans le serrage du guidon de série.Livré avec les vis nécessaires plus longues.ATTENTION REMARQUE IMPORTANTE :Avant de procéder à la modification, vérifie que le véhicule prévu pour la modification figure également dans l'ABE joint ici !Pour chaque véhicule, il existe des conditions et des obligations différentes qui permettent de modifier les étriers.Les attributions de modèles des étriers HIGHSIDER pro mentionnées dans l'ABE sont testées pour une utilisation avec le guidon de série du véhicule.L'utilisation supplémentaire d'un guidon accessoire HIGHSIDER pro est possible, mais peut nécessiter des modifications supplémentaires sur le véhicule (câbles plus longs ou traits) en raison d'une forme différente du guidon.Même l'augmentation du guidon d'origine peut entraîner des modifications supplémentaires sur le véhicule.Vérifie si les conditions suivantes s'appliquent à ton véhicule (-voir ABE) :- utilisation autorisée en cas d'utilisation d'une cale de compensation pour le pont de fourche- avec une conduite de frein plus longue de 20 mm utilisation autorisée- avec une conduite de frein plus longue de 30 mm utilisation autoriséeEn cas de non-respect, l'autorisation d'exploitation du véhicule est annulée !
HIGHSIDER pro Kit de chevalet à distance argent 35mm
Supports d'écartement pour guidon de Ø 22,2mm disponibles en différentes couleurs et hauteurs.Augmente facilement la position du siège, en aluminium de haute qualité usiné CNC, se monte dans le serrage du guidon de série.Livré avec les vis nécessaires plus longues.ATTENTION REMARQUE IMPORTANTE :Avant de procéder à la modification, vérifie que le véhicule prévu pour la modification figure également dans l'ABE joint ici !Pour chaque véhicule, il existe des conditions et des obligations différentes qui permettent de modifier les étriers.Les attributions de modèles des étriers HIGHSIDER pro mentionnées dans l'ABE sont testées pour une utilisation avec le guidon de série du véhicule.L'utilisation supplémentaire d'un guidon accessoire HIGHSIDER pro est possible, mais peut nécessiter des modifications supplémentaires sur le véhicule (câbles plus longs ou traits) en raison d'une forme différente du guidon.Même l'augmentation du guidon d'origine peut entraîner des modifications supplémentaires sur le véhicule.Vérifie si les conditions suivantes s'appliquent à ton véhicule (-voir ABE) :- utilisation autorisée en cas d'utilisation d'une cale de compensation pour le pont de fourche- avec une conduite de frein plus longue de 20 mm utilisation autorisée- avec une conduite de frein plus longue de 30 mm utilisation autoriséeEn cas de non-respect, l'autorisation d'exploitation du véhicule est annulée !
HIGHSIDER pro Esagano-RS poignée en caoutchouc noir 7/8 pouce (22,2 mm), 125 mm (paire)
Gomme de poignée de guidon HIGHSIDER ESAGANO-RS, noire avec anneau en aluminium noir Les trapèzes raides et plats constituent la forme de base des manchons de poignée en aluminium CNC des poignées HIGHSIDER ESAGANO-RS et créent un design futuriste qui symbolise le langage des formes des motos modernes. Le manchon de poignée marquant est complété par notre nouveau caoutchouc de poignée ergonomique et son design topographique moderne. Ensemble, ils offrent un résultat convaincant en termes d'adhérence, tant au niveau de la maniabilité que de l'esthétique, et conviennent aux guidons de 7/8 pouces. Le col relevé du manchon de la poignée assure une transition plus homogène avec les armatures du guidon et le transmet à tes mains de manière tactile. Tu peux fermer l'extrémité ouverte du guidon à l'aide des simples capuchons noirs fournis. Si tu cherches une finition plus affirmée dans un design cohérent, nous te proposons une alternative attrayante avec les embouts de guidon de la série ESAGANO ou de notre vaste gamme de produits HIGHSIDER, qui complètent ton vélo à la perfection et le mettent en valeur avec brio. Dimensions : Convient pour 7/8 pouces (22,2 mm) Longueur : 125 mm Diamètre extérieur du caoutchouc : Ø32 mm Diamètre extérieur du manchon en aluminium : environ Ø40 mm Diamètre intérieur du caoutchouc 1 environ : Ø20 mm Diamètre intérieur du caoutchouc 2 environ : Ø23 mm Contenu de la livraison : 1 paire de gommes pour poignées de guidon
