Anneau de réservoir Basic pour Kawasaki Z 1100 / SE (26-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco & Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco & Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : argent Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Compatible uniquement avec le Royster Daypack et l'Epic 3 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneaux de protection du moteur Z 1100 /SE (26-) Original Kawasaki
Protège ton moteur contre les dommages. Deux protections individuelles disposent d'un dos adhésif très résistant pour une installation facile. Design fin et élégant pour un ajustement intégré Fabriqué en plastique ABS noir de haute densité Marqué du logo Kawasaki Ce produit protège ta moto, mais ne peut pas empêcher ou exclure tous les types de dommages.
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
ARROW pot d'échappement DARK PRO-RACE inox noir pour Kawasaki Z 1100 /SE (26-)
Silencieux ARROW DARK PRO-RACE avec enveloppe noire en acier inoxydable et embout en acier inoxydable, avec insert dB-killer, selon les indications du fabricant avec homologation pour la route. Pour Kawasaki Z 1100, SE, type : ZRT10G EURO5+ année modèle 2026- Le MotoGP a lancé une nouvelle tendance avec des systèmes d'échappement de forme conique. La forte demande de systèmes d'échappement similaires dans le domaine de la course amateur a conduit Arrow à développer la série Pro-Race.Le silencieux combine une partie conique avec un embout cylindrique et possède un support solidement soudé. La forme conique promet une réduction significative des dimensions ainsi que du poids et réduit en plus le volume total du silencieux final, par rapport aux systèmes de série.Comme pour tous les systèmes d'échappement Arrow, le processus de soudage TIG est utilisé - le résultat est une puissance de première classe et un échappement agréable à l'œil.
ARROW Échappement INDY RACE EVO DARK enveloppe en aluminium noir pour Kawasaki Z 1100 /SE (26-)
Silencieux ARROW DARK INDY RACE EVO avec enveloppe en aluminium noir et embout en carbone, avec insert dB-killer, homologué pour la route. Pour Kawasaki Z 1100, SE, type : ZRT10G EURO5+ année modèle 2026- Le pot d'échappement Indy Race - une symbiose réussie entre design et bon son. Sa forme s'inspire de l'ovale des célèbres circuits américains. Comme d'autres produits d'Arrow, la série Indy Race est fabriquée avec le plus haut niveau d'artisanat grâce à la soudure TIG et TIG. L'enveloppe du silencieux final souligne l'ambition sportive. Made in Italy : la passion pour un bon son et une grande diversité de modèles - les systèmes d'échappement Arrow convainquent par des gammes de produits individuelles sur les deux-roues de toutes les classes. Caractéristiques : - Matériaux et surfaces du corps du silencieux en titane en version satinée ou en "TITAN DARK", ou en aluminium anodisé transparent ou en version "DARK" (consulter la description de l'article)- Structure interne en alliage d'acier inoxydable- Embout en carbone ou en acier inoxydable ("ancien" style avec tube de sortie externe courbé)- Encoche latérale- Disponible pour la course ou avec une homologation pour la route (voir la description de l'article)- Logo Arrow gravé au laser
ARROW Échappement INDY RACE EVO Titan avec embout en carbone pour Kawasaki Z 1100 /SE (26-)
Silencieux ARROW INDY RACE EVO avec enveloppe en titane et embout en carbone, avec insert dB-killer, homologué pour la route Pour Kawasaki Z 1100, SE, type : ZRT10G EURO5+ année modèle 2026- Arrow Exhaust a mis à jour sa gamme de produits INDY RACE et l'a lancée sur le marché avec un nouveau look et des caractéristiques techniques améliorées : cela a donné naissance à INDY RACE EVO.L'un des silencieux Arrow les plus marquants a été renouvelé pour devenir une icône absolue et polyvalente, qui peut être utilisée sur n'importe quel type de moto. La forme typique, inspirée de l'ovale des célèbres circuits américains (d'où le nom INDY), a été retravaillée pour accueillir quelques nouvelles caractéristiques, comme l'encoche sur le côté, qui donne au silencieux un look fantastique et augmente sa robustesse et sa rigidité.De nouveaux embouts en carbone sont disponibles en plus des embouts déjà disponibles pour la gamme INDY-RACE, afin de pouvoir adapter le design du silencieux à chaque moto. De nombreux silencieux INDY-RACE sont toujours disponibles avec l'"ancien" capuchon en acier inoxydable avec un tube de sortie externe et courbé.Caractéristiques : - Matériaux et surfaces du corps du silencieux en titane en version satinée ou en "TITAN DARK", ou en aluminium anodisé transparent ou en version "DARK" (consulter la description de l'article)- Structure interne en alliage d'acier inoxydable- Embout en carbone ou en acier inoxydable ("ancien" style avec tube de sortie externe courbé)- Encoche latérale- Disponible pour la course ou avec une homologation pour la route (voir la description de l'article)- Logo Arrow gravé au laser
Bâche de protection pour véhicule Z Outdoor Original Kawasaki
Fabriqué en tissu ripstop anti-déchirure en nid d'abeille très résistant. Résistant à la chaleur jusqu'à 120 degrés Celsius. Marquage discret. 100% polyester. Avec sac de rangement multifonctionnel. Convient pour : - Z125 - Z400 - Z650 - Z900 - Z900RS - Z H2 - Z1100/SE
Béquille de montage originale Kawasaki
Un support de montage est idéal pour les travaux d'entretien à l'arrière de ta moto. Pour lubrifier la chaîne, changer les pneus, etc. Ce support de montage premium peut être démonté. Cela rend le transport beaucoup plus facile. Le support est fabriqué en acier et a une surface verte et noire. Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l'acier. Des fourches en Y ou en L sont nécessaires en option : Les fourches en Y doivent être utilisées en combinaison avec des bobines. (163JAY0021) Les fourches en L/tampons peuvent être utilisés pour soutenir les bras oscillants de la roue arrière. (163JAY0022)
Béquille de montage originale Kawasaki
Un support de montage est idéal pour les travaux d'entretien à l'arrière de ta moto. Pour lubrifier la chaîne, changer les pneus, etc. Ce support de montage premium peut être démonté. Cela rend le transport beaucoup plus facile. Le support est fabriqué en acier et a une surface verte et noire. Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l'acier. Des fourches en Y ou en L sont nécessaires en option : Les fourches en Y doivent être utilisées en combinaison avec des bobines. (163JAY0021) Les fourches en L/tampons peuvent être utilisés pour soutenir les bras oscillants de la roue arrière. (163JAY0022)
Capuchons d'essieu avant pour Z 1000 (14-) / Z 1100/SE (26-) Original Kawasaki
Fabriqué en nylon ABS résistant, le design fonctionnel mais élégant et compact de ce patin de protection de l'essieu avant offre un niveau de protection supplémentaire à la moto et aide à protéger les fourches contre les dommages potentiels dus au renversement. Instructions et toutes les pièces de montage nécessaires incluses. Remarque : le pad de protection de l'essieu avant protège la moto, mais n'empêche pas tous les types de dommages
Couverture de siège passager Ebony (H8) pour Z 1100 /SE (26-) Original Kawasaki
Habillage élégant de la selle qui souligne l'aspect sportif de la moto. Disponible dans presque toutes les couleurs standard d'usine. Remplace la selle passager de la Z 1100. S'adapte à la nouvelle 2026 Z 1100.
Kit de carrossage W-Motech noir pour Kawasaki Z 1100 /SE (26-), Z 900 RS /SE (26-)
En cas de chute, les patins de cadre offrent une protection supplémentaire. La forme, la surface et le matériau garantissent d'excellentes propriétés de glisse et réduisent les dommages sur la moto. La structure se monte facilement sur les points de montage du cadre et, si nécessaire, les patins abrasifs usinés CNC en polyamide résistant à l'abrasion peuvent être remplacés rapidement. Protection du cadre, du moteur et du revêtement Tampon de ponçage esthétique en polyamide résistant à l'abrasion, remplaçable si nécessaire Surface optimisée avec de bonnes propriétés de glisse Montage facile et fixation stable au cadre grâce aux éléments de montage spécifiques au modèle Détails Matériau : PA6 Ertalon / acier Surface : revêtue de poudre Couleur : noir / noir Poids total : environ 0,9 kg Contenu de la livraison 2 x kit de pads de chute pour montage sur cadre Instructions de montage Matériel de montage
Pads de carrossage pour Z 1000 (14-) / Z 1100/SE Original Kawasaki
Protège ta moto contre les dommages causés par le renversement. Les glissières de cadre en plastique ABS noir haute densité sont marquées du logo Kawasaki et se montent avec des supports métalliques conçus en usine. Contient les supports nécessaires, les pièces de fixation et les instructions de montage. Les glissières de cadre contribuent à protéger ta moto, mais ne peuvent pas empêcher tous les types de dommages.
Plaque de béquille latérale pour Kawasaki Z 1100 / SE (26-)
Pour élargir la surface d'appui de la béquille latérale - pour une stabilité absolue sur le gravier, le sable, les graviers, etc.Rapide et facile à monter, fabriquée en aluminium de haute qualité usiné CNC avec un contre-support en acier revêtu par poudre - Made in Germany.Surtout lorsqu'elle est chargée ou sur un sol non stabilisé, la moto risque de s'enfoncer facilement sur la béquille latérale. Une plaque d'élargissement usinée avec précision qui se visse rapidement sur la béquille latérale et qui élimine ce danger est maintenant disponible chez HEPCO&BECKER ! grâce à l'élargissement du support de la béquille latérale à environ deux fois la surface de la béquille d'origine, ton X-ADV est parfaitement protégé contre les mésaventures lors de l'arrêt ou du stationnement.Détails:Plus de deux fois plus de surface d'appuiStabilité de la machine sur tous les terrainsAluminium anodisé résistant à l'oxydation et contre-support supérieur en acier revêtu de noirMontage facile avec peu de visNe nécessite pas d'ABE ou d'enregistrementCouleur : noir/argentPoids : 0,2 kgContenu de la livraison : 1 pièce
Poignées chauffantes Z 1100 /SE (26-) Original Kawasaki
Kit de poignées chauffantes d'origine Kawasaki. La poignée chauffante ergonomique garde tes mains au chaud sur la route sans trop agrandir la poignée. En appuyant sur un seul bouton, tu peux régler les paramètres sur bas, moyen ou haut. Un témoin lumineux sur la poignée gauche améliore la visibilité des réglages. Le kit de poignée comprend tous les câbles, supports et matériel nécessaires. L'installation chez le revendeur est recommandée.
Sacoche de réservoir PRO Micro Aprilia RS 125 (21-)
Discrète et rectiligne : la PRO Micro s'adapte à presque tous les réservoirs et transporte en toute sécurité les petites nécessités comme les papiers du véhicule et les objets de valeur. Comme toutes les sacoches de réservoir PRO, la Micro repose sur une base en plastique EVA qui garantit une grande stabilité dimensionnelle. Le volume de la sacoche de réservoir peut être augmenté à l'aide d'une fermeture éclair. Les sacoches de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et à des caractéristiques de produit bien pensées : Le nylon balistique protège les bagages contre les chocs, le vent et les intempéries. La partie supérieure en matériau EVA laminé donne aux sacoches une forme marquante et garantit, en combinaison avec un embout MOLLE, un maintien sûr pour les supports de smartphone et de tablette.Le rail de guidage de l'anneau supérieur, déjà fixé en usine, permet une adaptation nettement simplifiée de la sacoche de réservoir à la forme du réservoir et aux besoins ergonomiques du conducteur. Seules les sacoches de réservoir PRO offrent cette flexibilité. SW-MOTECH propose également les anneaux de réservoir PRO brevetés en plastique renforcé de fibres de verre. Elles sont fabriquées en fonction du modèle de moto. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires)La robuste bague de réservoir PRO avec aide de guidage magnétique sécurise les sacoches de réservoir PRO par une fermeture mécanique à enclenchement QUICK-LOCK. Les sacoches de réservoir peuvent ainsi être fixées ou retirées en un seul geste. Extension du volume par fermeture éclair de 3 à 5 litres L'anneau de réservoir PRO breveté maintient les sacoches de réservoir PRO en place Guide magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Rail de guidage prémonté de l'anneau supérieur pour une adaptation ergonomique de la sacoche de réservoir Dessus et fond de la sacoche de réservoir en plastique EVA laminé et indéformable En nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Attache MOLLE en matériau Hypalon robuste sur le dessus pour le support de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Poches en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie fournie Poignée de transport robuste Passage pour câbles à l'avant et à l'arrière Utilisable avec un câble antivol ou un cadenas Contenu de la livraison 1 x sacoche de réservoir PRO Micro 1 x anneau supérieur PRO 1 x housse de pluie PRO Micro Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / gris Dimensions : 27,0 x 20,5 x 11,0 cm Poids total : 0 ,8 kg Volume total : 3 ,0-5,0 l Remarque Pour le montage sur le réservoir, l'anneau de réservoir PRO correspondant est nécessaire. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires) Les sacoches de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinées avec les anneaux de réservoir EVO.
Sacoche de réservoir PRO Micro Aprilia RS 125 (21-)
Discrète et rectiligne : la PRO Micro s'adapte à presque tous les réservoirs et transporte en toute sécurité les petites nécessités comme les papiers du véhicule et les objets de valeur. Comme toutes les sacoches de réservoir PRO, la Micro repose sur une base en plastique EVA qui garantit une grande stabilité dimensionnelle. Le volume de la sacoche de réservoir peut être augmenté à l'aide d'une fermeture éclair. Les sacoches de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et à des caractéristiques de produit bien pensées : Le nylon balistique protège les bagages contre les chocs, le vent et les intempéries. La partie supérieure en matériau EVA laminé donne aux sacoches une forme marquante et garantit, en combinaison avec un embout MOLLE, un maintien sûr pour les supports de smartphone et de tablette.Le rail de guidage de l'anneau supérieur, déjà fixé en usine, permet une adaptation nettement simplifiée de la sacoche de réservoir à la forme du réservoir et aux besoins ergonomiques du conducteur. Seules les sacoches de réservoir PRO offrent cette flexibilité. SW-MOTECH propose également les anneaux de réservoir PRO brevetés en plastique renforcé de fibres de verre. Elles sont fabriquées en fonction du modèle de moto. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires)La robuste bague de réservoir PRO avec aide de guidage magnétique sécurise les sacoches de réservoir PRO par une fermeture mécanique à enclenchement QUICK-LOCK. Les sacoches de réservoir peuvent ainsi être fixées ou retirées en un seul geste. Extension du volume par fermeture éclair de 3 à 5 litres L'anneau de réservoir PRO breveté maintient les sacoches de réservoir PRO en place Guide magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Rail de guidage prémonté de l'anneau supérieur pour une adaptation ergonomique de la sacoche de réservoir Dessus et fond de la sacoche de réservoir en plastique EVA laminé et indéformable En nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Attache MOLLE en matériau Hypalon robuste sur le dessus pour le support de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Poches en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie fournie Poignée de transport robuste Passage pour câbles à l'avant et à l'arrière Utilisable avec un câble antivol ou un cadenas Contenu de la livraison 1 x sacoche de réservoir PRO Micro 1 x anneau supérieur PRO 1 x housse de pluie PRO Micro Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / gris Dimensions : 27,0 x 20,5 x 11,0 cm Poids total : 0 ,8 kg Volume total : 3 ,0-5,0 l Remarque Pour le montage sur le réservoir, l'anneau de réservoir PRO correspondant est nécessaire. (Tu les trouveras dans la catégorie de véhicules et sous l'article sous Accessoires) Les sacoches de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinées avec les anneaux de réservoir EVO.
Sacoche latérale SysBag WP S pour Kawasaki Z 1100 /SE (26-)
Le plus petit modèle de la famille SysBag WP convainc par son énorme polyvalence. Il s'adapte aussi bien aux motos d'aventure qu'aux motos de route sportives et résiste à toutes les influences extérieures. Comme le modèle M légèrement plus grand, le SysBag WP S a une partie en EVA sur le devant. Il en résulte une forme claire et élégante, la lamination rend le sac imperméable et résistant aux UV. Un sac latéral qui convient à tous les types d'utilisation et qui sera un compagnon fiable et élégant pour de nombreux motards. Les modèles SysBag WP sont tes compagnons fiables pour des aventures à moto sans compromis. Grâce à une sélection minutieuse des matériaux et à une finition soignée, les trois sacs sont entièrement étanches et extrêmement robustes. Il existe un SysBag WP adapté à chaque utilisation et à chaque moto - les trois modèles S, M et L se distinguent par leur volume de bagages et leur mode d'attache. Les trois sacs disposent d'une fermeture roll-top et d'un couvercle qui se chevauche. La poche intérieure est amovible, deux séparateurs librement positionnables avec du velcro facilitent la répartition des bagages. Les modèles SysBag WP sont disponibles soit individuellement, soit avec une plaque d'adaptation, soit en kit avec le support latéral correspondant. Ceux qui optent pour la solution simple de fermeture rapide sur le support doivent fixer les sacs au préalable une fois sur une plaque d'adaptation via des sangles et des cam-buckles en métal. Celles-ci se fixent soit sur le support SLC (S, M) soit sur le support latéral amovible PRO (L). Alternativement, les trois modèles de SysBag WP peuvent être accrochés à l'arrière, à un porte-bagages ou à des supports latéraux d'autres fabricants avec les sangles fournies. Fabriqué en matériau TPU et en plastique EVA Fixation sur le support SLC ou par bouclage sur l'arrière ou des supports d'autres marques 100% étanche dans le compartiment principal Roll-Top en 210 Ripstop TPU Attache MOLLE pour fixer des sacs supplémentaires Poignées de transport renforcées Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Anneaux d'arrimage pour fixer des cadenas à câble Velcro pour fixer les longueurs de ceinture excédentaires Poche intérieure amovible Contenu de la livraison 1 x SysBag WP S 4 x sangles à boucles 4 x tubes antidérapants 1 x film de protection pour la peinture Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériel : EVA / TPU Couleur : noir Dimensions : 32,5 x 16,5 x 33,0 cm Poids total : environ 1,6 kg Volume total : 12,0-16,0 l Remarque La fixation au support latéral PRO n'est possible qu'en combinaison avec la plaque d'adaptation disponible séparément et le kit d'adaptation pour support latéral PRO KFT.00.152.36500
Sportrack noir pour Kawasaki Z 1100 / SE (26-) Hepco & Becker
Le problème de la fixation des bagages sur les supersportives est connu de tous. Mais Hepco & Becker a une solution pour cela aussi : le Sportrack, qui s'ancre dans le logement d'origine à la place du siège passager et s'ouvre avec la clé de contact du véhicule. Les possibilités de fixation tout autour pour les sangles à bagages offrent un soutien sûr à tous les bagages imaginables. Extensible avec une extension, il convient également aux grands rouleaux de bagages.L'aspect du Sportrack ressemble à un couvre-siège passager et son design est un atout visuel supplémentaire. Le plaisir de conduire reste intact grâce à la fixation sûre des bagages directement derrière le conducteur et n'affecte en aucun cas le comportement de la moto. Détails : Porte-bagages à la place de la selle passager Rapidement amovible, sur le même principe que le siège passager Revêtement en poudre de haute qualité Facile à monter Compatible avec le topcase uniquement en combinaison avec Hepco & Becker topcases Journey 30/40/50 dans la version universelle avec plaque en plastique. Les topcases Hepco & Becker normaux avec une serrure de maintien en métal sur le fond du topcase ne conviennent pas ! Peut être combiné avec les sacoches arrière Hepco & Becker avec fermeture basic Pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Veuillez consulter les instructions de montage Poids : 1,5 kg Couleur : noir Contenu : plaque de rack sport, contre-support de fixation, matériel de montage, instructions de montage
Support latéral C-Bow noir Kawasaki Z 1100 / SE (26-) Hepco & Becker
Le support de sacoches latérales C-Bow est conçu pour accueillir une grande variété de sacoches Hepco & Becker . Les sacs souples pour les motos sportives et dynamiques et les sacoches de selle pour les choppers et les cruisers peuvent être fixés à la moto avec le support C-Bow. Son design élégant et discret s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Il maintient bien sûr les sacoches de selle à l'écart du pot d'échappement chaud. Grâce à la technique moderne du C-Bow, les sacs correspondants se fixent facilement et simplement au C-Bow en un seul clic et se verrouillent de manière antivol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Sur de nombreux modèles, les clignotants restent dans leur position d'origine. Pour plus d'informations, consulte le guide de montage. Caractéristiques : Support latéral solide pour accueillir Sacs et valises latéralesHepco & Becker C-Bow Finition de surface de haute qualité Les valises rigides normales Hepco & Becker , comme les Junior ou Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5 kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de la moto pour les éventuelles restrictions) Se combine généralement sans problème avec un porte-topca, un sissybar ou un solorack (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour le porte-topca en question) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Poids : 2,3 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Gauche, droite, matériel de montage et instructions Remarques : Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement pour les accessoires d'autres marques et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.
