Adaptateur de clignotant d'origine pour support de plaque d'immatriculation, Triumph (15-)
Avec cet adaptateur de clignotant en aluminium noir, les clignotants d'origine peuvent être utilisés sur nos supports de plaque HIGHSIDER ou LSL.Adaptés avec précision - les nombreux accessoires de HIGHSIDER sont parfaitement adaptés à ta moto. Avec un maximum de qualité et de fonctionnalité, tu peux facilement personnaliser ta moto selon tes désirs.Contenu de la livraison : 1 paire
ADAPTATEUR TYPE 2 POUR SACOCHE DE RÉSERVOIR À FIXATION RAPIDE
Anneau de réservoir pour permettre l'adaptation des sacs à libération rapide Oxford QR sur ton réservoir de moto. Fabriqué à partir d'acier inoxydable de qualité 304 débourré et basé sur le shoot pour donner une sensation de haute qualité professionnelle. Veuillez consulter la liste des pièces jointes pour sélectionner votre type - Type 1 à 6 disponible
alpha Technik Bremsscheibe Omega-Design ABD33, vorne für Triumph Bonneville, Street Cup, Street Twin
alpha Technik Bremsscheibe Omega-Design ABD33, vorne für Triumph Bonneville, Street Cup, Street Twin, Thruxton / R alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend (Da=310mm, Di=82,5mm, Lochkreis=100,5mm), Innenkranz Alu schwarz eloxiert, Außenring Stahl mit Omega-Design, inkl. Distanzscheiben für ABS-Sensoren, mit ABE Produktkennzeichnung: Bremsentechnik Produkt Typ: alpha Technik Bremsscheibe ABD33 schwimmend
alpha Technik disque de frein arrière ABD33
alpha Technik disque de frein ABD33 (Da=220 mm, Di=105,3 mm, cercle de trous=125 mm), anneau extérieur en acier perforé, avec ABE Développé pour les conditions les plus difficiles en course, testé pour sa résistance en IDM et maintenant disponible pour toi : le disque de frein alpha Technik "aBD³³" - avec ABE bien sûr. L'apparence est plus qu'un simple design. Les ouvertures dans la bague de friction ont été conçues de manière ciblée. Le chevauchement des ouvertures garantit un nettoyage permanent de la surface de contact entre la plaquette et le disque de frein. Cela empêche l'accumulation de saletés et optimise la ventilation des plaquettes de frein qui dégagent des gaz. La plaquette de frein repose sur la bague de friction de manière uniforme et plane pendant toute la rotation. La surface de contact reste également constante. Cela est rendu possible par la géométrie et l'orientation des orifices d'aération. Le contact régulier empêche l'usure unilatérale de la plaquette de frein, même en cas de charge extrême. La sollicitation harmonieuse du revêtement permet d'éviter une usure prématurée. Le résultat est un retour d'information clair pour le conducteur, le processus de freinage devient plus transparent et plus calculable, ce qui favorise la confiance dans ton propre système de freinage. Caractéristiques :- Disque Full Floating*- Anneau extérieur en acier spécial- Coupe parallèle plane- Anneau intérieur en aluminium, fraisé CNC- Coefficient de friction optimal- Usure uniforme- Longue durée de vie- Avec ABE *Rondelle Full Floating dépend du véhicule (voir la désignation de l'article !)
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41 x 53 x 8/10,5
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41 x 53 x 8/10,5 ARI Simmerringsatz, Gabelwellendichtringe 41 x 53 x 8/10,5, mit Doppelfeder Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Gabelwellendichtring Satz 41 x 53 x 8/10,5
alpha Technik Kennzeichenhalter für Triumph Street Triple RS, ab Modelljahr 2023-
alpha Technik Kennzeichenhalter für Triumph Street Triple RS, ab Modelljahr 2023- alpha Technik Kennzeichenhalter für Triumph Street Triple RS, Typ H801, Modelljahr 2023-. Mit Rückstrahler und Kennzeichenbeleuchtung. Zur Verwendung mit Zubehör-Blinker (Gewinde M8 sowie M10). Produktkennzeichnung: Kennzeichenhalter Produkt Typ: Kennzeichenhalter Triumph Street Triple RS
alpha Technik Kit de roulements de direction SSH903R
Jeu de roulements de tête de direction SSH903R composé de roulements à rouleaux coniques de haute précision et de joints d'étanchéité Palier supérieurIntérieur/extérieur/hauteur en mm26 x 47 x 15,4 Palier inférieurIntérieur/extérieur/hauteur en mm30 x 55 x 18 Le kit de roulements de direction est fabriqué avec des pièces de haute qualité et constitue un remplacement bon marché pour les pièces d'origine. Lors de l'installation d'une nouvelle fourche ou si l'on constate un point d'arrêt lorsque la direction n'est pas chargée, le roulement de direction doit être remplacé. De tels défauts apparaissent souvent progressivement au fil du temps. Une sensation de conduite spongieuse est le premier signe qu'il faut le remplacer. Description technique et données de livraison :- Jeu de roulements de direction SSH-903R- Contient tous les roulements nécessaires au montage
alpha Technik Tieferlegungssatz 35mm für Triumph Trident 660, Typ L101 und L101R, Modelljahr 2021 -
alpha Technik Tieferlegungssatz 35mm für Triumph Trident 660, Typ L101 und L101R, Modelljahr 2021 - alpha Technik Tieferlegungssatz für Triumph Trident 660, Fzg.-Typ: L101, EG-BE-Nr.: e9*168/2013*11675*, und Fzg.-Typ: L101R, EG-BE-Nr.: e9*168/2013*11674*, Modelljahr 2021-. Sitzhöhenreduzierung um ca. 35 mm. Lieferung erfolgt mit allen erfoderlichen Umbauteilen, mit ABE Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Umbau darf nur durch eine Fachwerkstätte erfolgen! Geänderte Fahrzeugteile: - Geänderte Umlenkhebel - Geänderte Position der Gabelrohre in der Gabelbrücke - Seitenständer gekürzt Produkt Typ: Tieferlegungssatz Triumph Trident 660, Typ: L101 Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile
Anneau de réservoir Basic pour Triumph Tiger 900 GT / Pro (24-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco & Becker.La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le couvercle du réservoir peut être ouvert sans problème lorsque l'anneau de réservoir est installé. En général, tu as seulement besoin de cet anneau de réservoir et d'unesacoche de réservoir de H&B et tu as tout ce dont tu as besoin.Chaque anneau de réservoir spécifique au modèle est enregistré dans la base de données "Ma moto" pour chaque modèle de moto. Si aucun anneau de réservoir n'est enregistré, tu peux aussi vérifier manuellement si un anneau de réservoir universel est disponible pour le modèle souhaité en utilisant la liste de contrôle ici dans la boutique. (Voir menu principal -> Anneaux de réservoir BASIC) CARACTERISTIQUES : maintien absolument sûr, même à grande vitesse verrouillage mécanique Facile à utiliser la sacoche de réservoir Hepco & Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau de réservoir grâce à un mécanisme ingénieux Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle d'arrimage à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche ; il suffit de retirer la sacoche de réservoir Mécanisme simple mais efficace Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h (Veuillez consulter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le manuel ou ici sur le produit) Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg En Allemagne, les systèmes de sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Par rapport à la bague de réservoir Lock-it, la bague de réservoir Basic se verrouille uniquement de manière mécanique. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarque : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir Basic pour Triumph Tiger 900 Rally Pro (24-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco & Becker.La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Tu peux toujours ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque l'anneau de réservoir est installé. En général, tu as seulement besoin de cet anneau de réservoir et d'unesacoche de réservoir de H&B et tu as tout ce dont tu as besoin.Chaque anneau de réservoir spécifique à un modèle est enregistré dans la base de données "Ma moto" pour chaque modèle de moto. Si aucun anneau de réservoir n'est enregistré, tu peux aussi vérifier manuellement si un anneau de réservoir universel est disponible pour le modèle souhaité en utilisant la liste de contrôle ici dans la boutique. (Voir menu principal -> Anneaux de réservoir BASIC) CARACTERISTIQUES : maintien absolument sûr, même à grande vitesse verrouillage mécanique Facile à utiliser la sacoche de réservoir Hepco & Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau de réservoir grâce à un mécanisme sophistiqué Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle d'arrimage à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche ; il suffit de retirer la sacoche de réservoir Mécanisme simple mais efficace Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h (Veuillez consulter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le manuel ou ici sur le produit) Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg En Allemagne, les systèmes de sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Par rapport à la bague de réservoir Lock-it, la bague de réservoir Basic se verrouille uniquement de manière mécanique. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarque : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. Le contre-support de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir Basic pour Triumph Tiger Sport 800 (25-) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco & Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco & Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,5 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Ne convient pas pour : Street Enduro M, Royster Tankbag, Epic 11, Epic 13, Epic 16 Identique à l'anneau de réservoir universel 516992-5 Une sacoche de réservoir avec un contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour Triumph Trident 660
Le support de réservoir PRO allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des supports de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique issu de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, ce qui évite d'avoir à percer le sac. Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur comme tu veux sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois que t'as trouvé la bonne position, tu vises l'anneau supérieur pour le fixer. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de fermeture mécanique QUICK-LOCK déjà bien rodé de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et la fermeture s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti – tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique dans l’anneau PRO Tankring pour une fixation facile Un déverrouillage rapide grâce à une sangle permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile : le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibre de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique renforcé de fibre de verre / aluminium Couleur : noir Poids : environ 0,1 kg Remarque: Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs à dos de réservoir EVO.
Arceau de protection arrière pour Triumph Trident 660 (21-) Hepco & Becker
Pour les modèles de moto sélectionnés et fréquemment utilisés dans les auto-écoles, de la 125 à la 750, nous proposons des arceaux de protection spéciaux pour l'avant et l'arrière, qui peuvent être combinés avec nos arceaux de protection moteur.Bonne protection en cas de renversement ou de chute à faible vitesseLes clignotants, les leviers d'embrayage et de frein, les pots d'échappement, les pièces de carénage, etc. sont protégés efficacementRevêtement par poudre de haute qualitéMatériel de montage inclus
Arceau de protection de réservoir "Solid" argent pour Triumph Tiger 900 Rally / GT / PRO (20-) Hepco & Becker
Idéal pour les terrains extrêmes : l'arceau de protection de réservoir Solid, qui se distingue par sa fixation en 5 points sur le cadre de la moto et par des tôles de renfort supplémentaires au niveau du nœud inférieur. Le double assemblage avant et le vissage des moitiés de l'arceau permettent une répartition optimale des forces en cas de renversement ou de chute. Conception étroite et sportive avec une répartition optimale des forces dans les points existants du cadre. L'arceau peut être combiné avec la plaque de protection moteur d'origine. Le design innovant avec le revêtement en plastique très résistant est incomparable. Avec la fonction clairement en point de mire, il est clair que ce pare-chocs a été développé pour une utilisation dure et sans compromis sur des terrains difficiles. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et n'offrent donc plus de protection en cas de nouvelle chute. Des pièces détachées ou des côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par mail. protège le réservoir, le carénage latéral et la potence revêtement de haute qualité utile pour arrimer la moto tube rond stable de fabrication allemande Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez consulter les instructions de montage
Arceau de protection de réservoir "Solid" blanc pour Triumph Tiger 900 GT / Pro (24-) Hepco & Becker
Idéal pour les terrains extrêmes : l'arceau de protection du réservoir Solid, qui se distingue par sa fixation en 4 points sur le cadre de la moto. Répartition optimale des forces en cas de renversement ou de chute. Conçu de manière étroite et sportive avec la meilleure répartition possible des forces dans les points existants du cadre. Le design innovant avec le revêtement en plastique très résistant est unique. Avec la fonction clairement en ligne de mire, il est clair que ce pare-chocs a été conçu pour une utilisation dure et sans compromis sur des terrains difficiles. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et ne plus offrir de protection en cas de nouvelle chute. Les pièces détachées ou les côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le réservoir, le revêtement latéral et la potence revêtement de haute qualité utile pour arrimer la moto tube rond stable de fabrication allemande Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection du réservoir ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez consulter les instructions de montage
Arceau de protection de réservoir noir pour Triumph Tiger 800/XC (2010-2014)
Protège la partie supérieure de la moto. Construction solide, y compris revêtement de surface de haute qualité. Les arceaux de protection du réservoir HEPCO&BECKER dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent préserver la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu.Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et n'offrent donc plus de protection en cas de nouvelle chute. Des pièces détachées ou des côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le réservoir, le carénage latéral et la potence finition de surface de haute qualité tout aussi utile pour arrimer la moto tube rond stable MADE IN GERMANY Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection du moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez tenir compte des instructions de montage ainsi que des indications spécifiques au modèle pour les éventuelles restrictions
Arceau de protection de réservoir pour Triumph Tiger 1200 Rally Pro / GT Pro / GT (22-) Hepco & Becker
Les arceaux de protection du réservoir Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent préserver la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu. Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. protège le réservoir, le carénage latéral et la potence finition de surface de haute qualité tout aussi utile pour arrimer la moto tube rond stable MADE IN GERMANY Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez tenir compte des instructions de montage ainsi que des indications spécifiques au modèle pour les éventuelles restrictions
Arceau de protection du moteur argenté pour Triumph Tiger 900 Rally / GT / PRO (20-) Hepco & Becker
Que vous passiez la plupart de votre temps à rouler sur des terrains difficiles, sur des routes de campagne ou en ville, unpare-chocs de Hepco&Becker est toujours le bon choix. Votre moto est à tout moment efficacement protégée contre une mésaventure inattendue.Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, vous pouvez préserver la moto et son conducteur de dommages plus importants.Lesarceaux de protection de Hepco&Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction "tube dans tube" extrêmement stable, ils sont en partie équipés d'un crash pad intégré sur les nouveaux modèles.Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. protège en cas de renversement et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, fabriquée MADE IN GERMANY dans notre usine de Pirmasens instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus pour les éventuelles restrictions ou remarques, veuillez consulter les instructions de montage ou les remarques spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement
Arceau de protection du réservoir "Solid" blanc pour Triumph Tiger 900 Rally Pro (24-) Hepco & Becker
Idéal pour les terrains extrêmes : l'arceau de protection du réservoir Solid, qui se distingue par sa fixation en 4 points sur le cadre de la moto. Répartition optimale des forces en cas de renversement ou de chute. Conçu de manière étroite et sportive avec la meilleure répartition possible des forces dans les points existants du cadre. Le design innovant avec le revêtement en plastique très résistant est unique. Avec la fonction clairement en ligne de mire, il est clair que ce pare-chocs a été conçu pour une utilisation dure et sans compromis sur des terrains difficiles. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et ne plus offrir de protection en cas de nouvelle chute. Les pièces détachées ou les côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le réservoir, le revêtement latéral et la potence revêtement de haute qualité utile pour arrimer la moto tube rond stable de fabrication allemande Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection du réservoir ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez consulter les instructions de montage
Arceau de protection du réservoir "Solid" noir pour Triumph Tiger 900 GT / Pro (24-) Hepco & Becker
Idéal pour les terrains extrêmes : l'arceau de protection du réservoir Solid, qui se distingue par sa fixation en 4 points sur le cadre de la moto. Répartition optimale des forces en cas de renversement ou de chute. Conçu de manière étroite et sportive avec la meilleure répartition possible des forces dans les points existants du cadre. Le design innovant avec le revêtement en plastique très résistant est unique. Avec la fonction clairement en ligne de mire, il est clair que ce pare-chocs a été conçu pour une utilisation dure et sans compromis sur des terrains difficiles. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et ne plus offrir de protection en cas de nouvelle chute. Les pièces détachées ou les côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le moteur, le revêtement latéral et la potence revêtement de haute qualité utile pour arrimer la moto tube rond stable de fabrication allemande Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection du réservoir ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez consulter les instructions de montage
Arceau de protection du réservoir noir pour Triumph Tiger 900 Rally / GT / PRO (20-) Hepco & Becker
Les arceaux de protection du réservoir Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent préserver la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu. Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et n'offrent donc plus de protection en cas de nouvelle chute. Des pièces détachées ou des côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le réservoir, le carénage latéral et la potence revêtement de haute qualité utile pour arrimer la moto tube rond stable de fabrication allemande Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez consulter les instructions de montage
Arceau de protection du réservoir pour Triumph Tiger 800 XC/XR (18-20) Hepco & Becker
Les HEPCO&BECKER arceaux de protection du réservoir dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent préserver la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu.Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et n'offrent donc plus de protection en cas de nouvelle chute. Des pièces détachées ou des côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le réservoir, le carénage latéral et la potence finition de surface de haute qualité aussi utile pour arrimer la moto tube rond stable MADE IN GERMANY Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection du moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez tenir compte des instructions de montage ainsi que des indications spécifiques au modèle pour les éventuelles restrictions
Arceau de protection du réservoir pour Triumph Tiger Sport 660 (22-) Hepco & Becker
ATTENTION : UNIQUEMENT MONTABLE EN COMPOSITION AVEC L'ARBRE DE PROTECTION MOTEUR HB50176360001 (voir accessoires) Les arceaux de protection du réservoir Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent préserver la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu.Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et n'offrent donc plus de protection en cas de nouvelle chute. Des pièces détachées ou des côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le réservoir, le carénage latéral et la potence revêtement de haute qualité utile pour arrimer la moto tube rond stable de fabrication allemande Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez consulter les instructions de montage
Arceau de protection moteur avec protectionpad pour Triumph Tiger Sport 660 (22-) Hepco & Becker
ATTENTION : UNIQUEMENT MONTABLE EN COMPOSITION AVEC L'ARBRE DE PROTECTION MOTEUR HB50276360001 (voir accessoires) Les arceaux de protection du réservoir Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent à la moto un caractère individuel. En cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent préserver la moto et le pilote de dommages plus importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d'accident inattendu.Les forces exercées lors de l'impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, un pare-chocs doit être remplacé. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et n'offrent donc plus de protection en cas de nouvelle chute. Des pièces détachées ou des côtés individuels peuvent être commandés sans problème chez nous par e-mail. protège le réservoir, le carénage latéral et la potence revêtement de haute qualité utile pour arrimer la moto tube rond stable de fabrication allemande Livraison : droite + gauche + matériel de montage Les arceaux de protection moteur ne doivent pas être enregistrés et ne nécessitent pas d'ABE veuillez consulter les instructions de montage
